Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Ecki am 21.03.09 20:35
letzter Beitrag von GT-Yeo am 31.03.09 18:21

1. INDY FÃ¤cherkrÃ¼mmer CIH

geschrieben von Ecki am 21.03.09 20:35

Mein Indy FÃ¤cherkrÃ¼mmer hat nur eine FlanschstÃ¤rke von 8mm.
Die AnsaugbrÃ¼cke ist 12mm. stark.
Gibt es da spezielle Unterlegsscheiben die das ausgleichen ?

GruÃŸ Ecki

2. RE: INDY FÃ¤cherkrÃ¼mmer CIH

geschrieben von GT-Yeo am 23.03.09 19:53

Am Besten direkt raus damit - die ganzen FÃ¤cher von der Stange bringen nix.

GrÃ¼ÃŸe

3. RE: INDY FÃ¤cherkrÃ¼mmer CIH

geschrieben von Ecki am 23.03.09 20:33

...hat aber andere Vorteile.
-weniger Gewicht
-man kann den KrÃ¼mmer gut mit Hitzeschutzband umwickeln und hat dadurch weniger WÃ¤rme an der AnsaugbrÃ¼cke.
-besserer Klang.
-kein Schraubenfummel am Hosenrohr.
Und irgendwelchen hundertstel auf der Rennstrecke muss ich auch nicht hinterherjagen.

4. RE: INDY FÃ¤cherkrÃ¼mmer CIH

geschrieben von GT-Yeo am 30.03.09 18:57

Hi,

sicher hat er auch ein paar "Vorteile", aber man kÃ¶nnte auch:

- Schrauben vom 6 Zylinder verwenden - haben nen Innensechskant und sind sehr leicht zu montieren.

- Das Hitzeschutzblech vom 2,4er Einspritzer anpassen

- weniger Gewicht - mmh, viel wirds nicht sein, aber das wird stimmen.

- geht auch nicht um Hundertstel - sondern mir persÃ¶nlich liegt der FÃ¤cher nicht, da er - sofern einteilig - auch beim Motorenwechsel (macht man nicht sooo hÃ¤ufig) - oder beim Kupplungswechsel (5 Gang) mehr als nur im Wege ist.

Bekannter hatte mal nen "getunten" Motor - mit dem "FÃ¤cher von der Stange" gegenÃ¼ber nem bearbeitetem GusskrÃ¼mmer fast 20 PS Verlust - allerdings bei nem 2l mit ca. 190PS - bei nem Serienmotor wird es natÃ¼rlich nicht so extrem sein.

Das hier soll nur als Anregung dienen - fÃ¼r die Leute, die bisher keinen haben und ihn nicht fÃ¼r (meist) viel Geld kaufen "sollen".

Ich persÃ¶nlich halte eben nix davon (wie man liest

. Damit der Thread aber auch weiterhin dem Anfangssinn dient - hast du eine LÃ¶sung gefunden ?

Evtl. im Auspuffbereich mehrlagig die Dichtung benutzen - wobei das auch mehr gehuddelt ist - kÃ¶nnte aber klappen. Den Flansch am Saugrohr wÃ¼rd ich nicht planen, da zu wenig Material. Evtl. am FÃ¤cher Material aufschweiÃŸen und dann planen ?

GruÃŸ
Rouven

5. RE: INDY FÃ¤cherkrÃ¼mmer CIH

geschrieben von baker am 30.03.09 20:07

Zitat

wobei das auch mehr gehuddelt ist

hast Du bayrischen Sprachunterricht??...manche" huddeln auch ein bissl"

6. RE: INDY FÃ¤cherkrÃ¼mmer CIH

geschrieben von Ecki am 30.03.09 23:02

...ich werde eine U.Scheibe auf die hÃ¤lfte schneiden und ein Teil dann auf die ganze aufschweiÃŸen. Ich werde spÃ¤ter mal berichten was der Motor auf dem PrÃ¼fstand bringt. Wenn er Ã¼ber 135 PS hat, bleibt der KrÃ¼mmer drinn.

Danke
GruÃŸ Ecki

7. RE: INDY FÃ¤cherkrÃ¼mmer CIH

geschrieben von GT-Yeo am 31.03.09 18:21

Zitat

huddeln auch ein bissl