Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von gt-oldie am 02.05.09 13:08
letzter Beitrag von gt-oldie am 15.05.09 16:17

1. öldruckproblem

geschrieben von gt-oldie am 02.05.09 13:08
hallo

ich habe einen neuen deckel mit ölüberdruckventil an die ölpumpe eingebaut. es waren zwei federn dabei wobei die eine stärker sein soll. diese feder sollte doch in das originale ventil eingebaut werden, oder nicht<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
jetzt ist es so das ich wenn der motor auf betriebstemperatur ist 2 bar im stand habe und wenn ich die drehzahl erhöhe dann der druck auf fast 5 bar steigt. ich denke das es doch ein wenig des guten zuviel ist. im deckel ist statt des kunststoffkolben eine kugel eingebaut. was kann ich wegen dem erhöhten druck machen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>


gruß dieter
2. RE: öldruckproblem

geschrieben von GT Driver am 02.05.09 14:24
solange du die 5 Bar nicht im Stand hast ist doch gut. Klingt nach einem vernünftigen Öldruck, würde ich so lassen.

Gruß Robert
3. RE: öldruckproblem

geschrieben von Ralf am 02.05.09 19:06
Hallo Dieter
Da ist die Feder zu stark.
Die Kugel Verschließt das Loch für den Überdruck wenn die Feder stärker ist macht die Kugel erst bei höherem Druck oder evtl. gar nicht auf.
Gruß Ralf
4. RE: öldruckproblem

geschrieben von gt-oldie am 02.05.09 19:16
hallo ralf

das ist mir schon klar. ich habe irgendwie im hinterkopf das die stärkere feder in das ventil oben am steuergehäuse kommt damit dieses ausser funktion gesetzt wird, weil jetzt das ventil im deckel von der ölpumpe eingebaut ist. werde aber trotzdem mal eine schwächere feder am deckel der ölpumpe einbauen.

hat sonst noch jemand eine meinung dazu.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>


gruß dieter
5. RE: öldruckproblem

geschrieben von conrero am 03.05.09 20:53
Hallo Dieter,

da hast du recht, die stärkere Feder muss in das obere Ventil um es außer Funktion zu setzen, da diese ja das untere jetzt übernehmen soll...aber um "HIMMELSWILLEN" mach unten keine schwächere Feder rein, dein Öldruck ist auf keinen Fall zu hoch !!!!
Das Überdruckventil ist auf fünf bar eingestellt, selbst wenn du die im Stand hättest, was aber durch den Volumenstrom gar nicht möglich ist, würde nichts passieren, ganz im Gegenteil, um so stabiler ist der Ölfilm in den Lagerschalen !
Die Alustopfen über der Nockenwelle fliegen erst bei min. acht bar raus, also keine Sorge, dein Öldruck ist für einen originalen Motor perfekt

Gruß
Peter
6. RE: öldruckproblem

geschrieben von gt-oldie am 15.05.09 16:17
hallo

das problem hat sich erledigt. nein der motor ist nicht kaputt.
nachdem ich jetzt einige hundert kilometer gefahren bin, hat sich der druck bei 4 bar eingependelt.


gruß dieter

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