Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von GT@Remscheid am 16.08.09 18:23
letzter Beitrag von GT@Remscheid am 17.08.09 20:23

1. Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von GT@Remscheid am 16.08.09 18:23
Hey gtler,

hab mal ne kleine Frage zum Vorderachsaufbau!

Habe meine Vorderachse nun wieder vom Pulverbeschichten, und bin grad dabei schonmal wieder zusammenzubauen.
Dabei gibt es aber scheinbar kleine Unterschiede bei meinen unteren Querlenkern!

Die alten Metallhülsen habe ich komplett drin gelassen, da schonmal PU verbaut war.
Das erste Problem war das reinbekommen der Buchsen.

Beim einen Querlenker reichte es wenn ich die PU-Gummis von Hand kräftig reindrückte, alles kein Problem!
Auf der anderen Seite hingegen war es kaum machbar, mit Spüli und Schraubstock sind sie dann aber auch "reingeflutscht"

Nun sieht es so aus, das sich bei dem einen Querlenker, die Brücke die am Vorderachkörper angeschraubt wird sehr leicht drehen lässt.
Hingegen die andere Seite wo die Gummis nur sehr schwer reingingen lässt sich nur mit Kraft so richtig bewegen.

Des weiteren scheinen die Brücken unterschiedliche Gewindelängen zu haben.
Während ich auf einer Seite die Schrauben ohne Probleme reinbekam, fehlt auf der anderen Seite scheinbar n Stück das ich die Schrauben ganz reinbekomme.
Dabei waren alle Schrauben gleich lang.

Und wo ich schonmal dabei bin:
Wie feste werden diese Schrauben eigentlich auf beiden Seiten angezogen, und gibt es irgendwas was beachtet werden muss?
Die Brücke hat ja ein wenig Spiel nach links und rechts...so kann man ja quasi anhand der Schrauben einstellen ob die Brücke mittig sitzt, oder leicht versetzt.
Oder Irre ich mich da?

Vielen Dank schonmal!

Gruß
Magnus
2. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von gt-oldie am 16.08.09 18:48
hallo magnus

wie immer bei solchen fragen wären bilder von vorteil.


gruß dieter
3. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von GT@Remscheid am 16.08.09 19:37
Hey Dieter!

Kann ich gerne machen...das einzige was man da aber sehen wird sind die abstehenden Schrauben beim einen Querlenker...während sie beim andern passen
Oder gibts unterschiedliche Querlenker?
Werd mir gleich mal die Kamera schnappen.
4. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von GT@Remscheid am 16.08.09 21:17
Gesagt, getan:

Hier ist der Querlenker der Beifahrerseite.
Bei diesem gingen die Buchsen unheimlich schwer rein, und die Brücke lässt sich nur sehr schwer drehen.
Dafür kann ich die Schrauben komplett von Hand so reindrehen bis sie an die PU Buchsen kommen, und könnte sie sogar noch fester ziehn:

<a href="http://img5.imagebanana.com/view/vbxhx3h/IMG_0943.JPG"><img src="http://img5.imagebanana.com/img/vbxhx3h/thumb/IMG_0943.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - IMG_0943.JPG" /></a>

Ist auf dem Foto vllt etwas ungünstig..aber die Schrauben lassen sich soweit reindrehn das sie die Buchsen berühren.

AUf der Fahrerseite ists dann andersrum.
Die Brücke ist recht leichtgängig...dafür kann ich die Schrauben komplett anziehen, und hab nen schmalen Spalt zwischen Schraube und Buchse.
Und das auf beiden Seiten:

<a href="http://img5.imagebanana.com/view/r4gda4an/IMG_0946.JPG"><img src="http://img5.imagebanana.com/img/r4gda4an/thumb/IMG_0946.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - IMG_0946.JPG" /></a>

Hab nur mim Daumen die Unterlegscheibe mal was "schief" gestellt damit man den Spalt sehen kann.

Gruß
Magnus
5. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von Rudi Rüssel am 16.08.09 21:48
Hallo Magnus,
wenn ich mich nicht täusche dann hast Du einen 1.Serie und einen 2. Serie Querlenker. Es gibt Buchsen für 1. oder auch für 2. Serie. Die Durchmesser der Innenhülsen bzw. Bohrungen der PU Buchsen sind unterschiedlich. Gerne kann ich morgen mal einen Satz ausmessen.....und genauer nachschauen.

Wolfgang
6. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von GT@Remscheid am 16.08.09 21:51
Mhh...habe mir sowas ähnliches schon gedacht
Danke für die Antwort erstmal!
Was kann ich denn da machen?
Andere Schrauben reindrehn und die PU Buchsen etwas schleifen?
Möcht mir nur ungern noch nen andern Querlenker holen da diese frisch gestrahlt und gepulvert sind

Gruß
Magnus
7. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von gt-oldie am 16.08.09 21:55
hallo magnus

hast du das mittelteil draussen gehabt, das schmiedeiserne.?? ich denke mal nicht.
die buchsen sollten eigentlich relatif einfach reingehen.
bei diesen buchsen meine ich sollten noch auch noch innenhülsen verbaut sein.
wahrscheinlich wird das hier nicht der fall sein. schraubenlänge habe ich im moment nicht zu hand. müßte morgen mal schauen.

gruß dieter
8. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von GT@Remscheid am 16.08.09 22:00
Hey Dieter,
Nein die Innenhülsen habe ich drin gelassen.
Da wies aussieht diese beim Umbau auf PU schonmal gewechselt wurden,
von daher dachte ich das passt alles...war ja auch auf einer Seite so

Ich habe die Schrauben auch nicht speziell für den GT gekauft, falls das eine Rolle spielen sollte.
Sind ganz normale.

Gruß
Magnus
9. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von gt-oldie am 16.08.09 22:07
im katalog finde ich nur untere lenker rechts und links. original gab es die buchsen bei opel nicht. es ist immer der ganze lenker ausgetauscht worden.


gruß dieter
10. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von gt-oldie am 17.08.09 19:01
hallo magnus

die schrauben sind m 10 x 25. wie du schreibst hast du normale schrauben genommen, wahrscheinlich mit der festigkeit 8.8 . du solltest allerdings an den achsen hochfeste schrauben verbauen, 10.9 . war original so. ist nur wegen der sicherheit.
mess doch mal an beiden lenkern die tiefe der gewinde.


gruß dieter
11. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von west am 17.08.09 19:50
Hallo Magnus,

ich montiere ja gerade auch meine VA und auf dem zweiten Bild ist mir aufgefallen das die Stirnseite deiner Innenhülsen keinerlei Verzahnung aufweisen (erkenne ich halt so auf dem Bild).
Ich habe auch solche Hülsen hier liegen, die aber eher den Eindruck von Blech machen, als von Stahl.
Ich habe diese Dinger nicht eingebaut, da ich deren Festigkeit nicht traute!
Es gab eine zeitlang nur diese "Blechhülsen" zu kaufen.
Ich habe mir dann die "Guten" Hülsen bei Udo besorgt und diese auch verbaut.
Ich hatte viel Mühe die Hülsen einzupressen, aber es hat doch geklappt.
Diese Hülsen haben an der Stirnseite, ringsum eine Verzahnung und sind aus Werkzeugstahl mit einem größerem Durchmesser.
Daher kommt der größere Kraftaufwand beim montieren.
Die Blechdinger verformen sich schon bei leichtem Kraftaufwand derartig das man sie wegwerfen kann.
Könnte evtl. sein das du Hülsen in unterschiedlicher Qualität vorliegen hast.

.............nur so als Gedankenanstoß!
12. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von Larry am 17.08.09 20:01
Hallo!
Die Schrauben durch die Buchsen waren ursprünglich auch "nur" 8,8.
Ich würde normale Gummibuchsen einbauen
Gruß Larry
13. RE: Frage zu unteren Querlenkern

geschrieben von GT@Remscheid am 17.08.09 20:23
Hey da!
Danke erstmal für die Antworten

Wegen der Schrauben werd ich mal die Länge nachprüfen, hochfeste müssen diese aber glaube ich nicht zwingend sein?
Soweit ich weiß müssen nur die Langschrauben der oberen Querlenker 10.9er sein.

Wegen der Hülsen muss ich mal schauen, meine Hülsen haben auch eine Verzahnung...allerdings auf der Aussenseite halt.
Muss mal in den Rechnungen nachhschauen woher die Hülsen stammen, hatte aber eigentlich nie Probleme damit gehabt bisher.

Habe hier auch noch die neuen Hülsen liegen für innen.
Diese haben z.B. garkeine Verzahnung

Wie gehe ich denn nu am besten vor bei der Seite wo die Brücke sich so schwer drehen lässt?
Die Buchsen ein wenig bearbeiten und gut is, oder ist es weniger tragisch das die Seite etwas schwerer geht?!

Die Hülsen wechseln würd ich äußerst ungern, da das Teil ja schon gepulvert ist und ich nichts kaputt machen will

Gruß
Magnus

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