Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von christoph am 13.04.10 19:32
letzter Beitrag von 3/71er Melone am 17.04.10 20:11

1. Ausbau Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 13.04.10 19:32
Hallo zusammen,

meine Federlagergummis sind total zerfleddert und wollte sie gegen neue PU Lager ersetzen, also muss die Feder raus aber womit?
Ich habe einen einfachen Federspanner aber mit dem komme ich nicht weiter weil ich zu wenig Platz für den Spanner hab.
Wie bekommt ihr die Federn raus gibt es da einen speziellen Federspanner oder mit Schraubzwinge probieren ?
Wäre meine nächste Idee da die Federn ja nicht mehr so fest drin sitzen wenn der GT auf Böcke steht, ist aber auch sehr gefährlich wenn die Feder auf einmal wegrutscht.

Bei der Gelegenheit wollte ich dann auch mal gucken was für Tieferlegungsfedern ich verbaut habe, habe nämlich kein Gutachten oder Sonstiges und kann so, im eingebauten Zustand, nichts auf der Feder erkennen.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen denn die Gummis müssen unbedingt erneuert werden

Grüsse
Christoph
2. RE: Ausbau Tieferlegungsfedern

geschrieben von Panther am 13.04.10 19:38
Hallo Christoph,

du meinst schon die federn der HA oder?
falls ja´, dazu brauchst du keinen federspanner.
1. gt auf allen vieren stehen lassen.
2. stoßdämpfer an der ha abschrauben/abziehn.
3. fahrzeug dann auf der einen seite aufbocken bis die feder keine spannung mehr hat.

dann kannst du die feder/gummis usw ganz leicht tauschen...

zusammenbau genau andersrum^^

MFG
Michael

PS: beim einbau den unteren federteller der ha vielleicht noch sauber machen da, da oft dreck und steine drin sin...
3. RE: Ausbau Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 13.04.10 19:42
Sorry, ja ich meinte die HA
und danke für die schnelle Hilfe, werde mich gleich dabei machen die Gummis auszutauschen.

Grüsse
Christoph
4. RE: Ausbau Tieferlegungsfedern

geschrieben von Panther am 13.04.10 19:43
zur ergänzung für die VA

va federspannen

ich habe das alternativ mit zwei schraubstöcken auf der werkbank gemacht...
5. RE: Ausbau Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 13.04.10 20:56
Bin dann auch endlich mal fertig, hat alles super geklappt, besten dank nochmal Michael
Bei der Gelegenheit habe ich alles noch einmal gefettet und geölt, die nächste Zeit sollte es nicht mehr quietschen (hat es vorher auch nicht, aber egal, wenn man schon mal dabei ist...)

Grüsse
Christoph
6. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 14.04.10 18:53
Nabend,

Kann mir zufällig jemand sagen was für Federn das hier sind?


Haben 7 Windungen und sind 27cm groß. Ich denke das es 3cm Tieferlegungsfedern sind aber von welchem Hersteller? Es steht nichts mehr auf der Feder drauf, leider...

Hier nochmal ein Bild vom GT (vielleicht kann ja ein geschultes Auge erkennen wie viel er tiefergelegt wurde)



Mfg
Christoph
7. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Lück am 14.04.10 19:15
Von der Optik her würde ich mal auf 3cm tippen.
Wenn die Farbreste in etwa grau/anthrazit-met. sind, könnte es evtl. ne Lenk-Feder sein.
8. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 14.04.10 19:30
Ich denke die sind eher schwarz, könnte auch täuschen da es gestern schon ziemlich dunkel war als ich sie raus hatte

Gruss
Christoph
9. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von GT Driver am 14.04.10 19:50
Zitat

Wenn die Farbreste in etwa grau/anthrazit-met. sind, könnte es evtl. ne Lenk-Feder sein.


auf keinen Fall, die Lenk Feder sieht völlig anders aus

Gruß Robert
10. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 14.04.10 19:53
für mich sieht der obere Teil der Feder etwas seltsam aus!
Könnte sein das es selbst gekürzte Federn sind.
Würde auch erklären warum die Gummis so zerfleddert sind.

.......muß aber nicht!

11. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Lück am 14.04.10 19:59
@ Robert: Hast wohl recht, die Windungen sollten enger sein.

@ Jens: Der Gedanke mit selbst gekürzt kam mir auch schon....
12. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Höxteraner am 14.04.10 20:23
Ich glaube die Lenk laufen unten nicht flach aus, sondern hören einfach auf!
Sieht eher nach der originalen aus!
13. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 14.04.10 21:10
Ooha... selbst gekürzt
Bekommt man die eingetragen?
Wohl eher nicht oder?

Oh man....

Oder man könnte... (Admin mod.)

Ist das vorne eine 50er Blattfeder?
Liegt ja doch recht gut auf der Straße der Wagen

Gruss
Christoph
14. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 14.04.10 21:30
@Christoph

das mit der gestutzten Feder ist nur eine Vermutung von mir!
Bleib mal ganz ruhig und warte mal ab ob noch jemand anderes was zu den Federn weiß.

Du kannst aber mal beide Feder vergleichen ob die am oberen Ende evtl. Schnittspuren aufweisen oder stark unterschiedlich aussehen.
15. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von baker am 14.04.10 21:57
Selbst gekürzt sind die ganz sicher...und bescheiden zu fahren.
16. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Opel - GT am 15.04.10 16:54
Hi!

Ich habe meine Federn mit Hilfe von 4 Kabelbindern aus und eingebaut. Einfach Federn mit Kabel bindern fixieren, anschließend anheben Reifen ab und man kann die Federn raus nehmen. Zum einbauen habe ich mich auf die Feder gestützt und die Mit Kabelbändern fixiert. Dann einfach einsetzten evtl. noch die Achse ein wenig runter drücken. Wagen langsam ablassen bis die Feder leicht stramm in den Federaufnahmen sitzt dann Kabelbinder zerschneiden und Wagen komplett ablassen. So kann man sich das Dämpfer losschrauben sparen.
<img style="width: 609px; height: 457px;" src="http://freepage.fr.ohost.de/Opel%20GT/Einbau.JPG">

Soweit ich weiß wurden früher Federn öfters mal gekürzt. Wenn dies anständig gemacht wurde und auch passende Dämpfer eingebaut funktioniert das. Ist alle mal besser als gestauchte Federn zu verbauen.

Mit freundlichen Grüßen
Opel - GT
17. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Stephan Feldkamp am 15.04.10 17:16
Zitat

Ich habe meine Federn mit Hilfe von 4 Kabelbindern aus und eingebaut. Einfach Federn mit Kabel bindern fixieren, anschließend anheben Reifen ab und man kann die Federn raus nehmen. Zum einbauen habe ich mich auf die Feder gestützt und die Mit Kabelbändern fixiert. Dann einfach einsetzten evtl. noch die Achse ein wenig runter drücken. Wagen langsam ablassen bis die Feder leicht stramm in den Federaufnahmen sitzt dann Kabelbinder zerschneiden und Wagen komplett ablassen. So kann man sich das Dämpfer losschrauben sparen.


Wenn du den Dämpfer löst, machst du im Endeffekt nur eine Schraube/Mutter auf, bei dir sinds schonmal 4 für den Reifen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
18. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Opel - GT am 15.04.10 17:23
Hi!

Das Stimmt bei mir sind es 4 für den Reifen, aber wie soll man denn sonst die Feder gut einsetzen auf der linken Seite ist das Auspuffrohr im Weg.

Mit freundlichen Grüßen
Opel - GT
19. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Stephan Feldkamp am 15.04.10 17:42
Zitat
Hi!

Das Stimmt bei mir sind es 4 für den Reifen, aber wie soll man denn sonst die Feder gut einsetzen auf der linken Seite ist das Auspuffrohr im Weg.

Mit freundlichen Grüßen
Opel - GT


ja, is ja auch egal. Paar Schrauben mehr oder weniger is gehoppst wie gesprungen
Sitze leider mit kaputtem Knie zu Hause fest und muss was loswerden
20. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 15.04.10 17:50
Hab nochmal nachgeschaut, sehen beide etwas unterschiedlich aus laufen aber am Ende dünn aus.
Schnittspuren sehe ich da keine großartig da an den Enden Flugrost ist, das deutet aber wohl wahrscheinlich auf selbstgekürzte Feder hin

Brauche ich jetzt andere, wegen eintragen lassen?
Denn fahren lassen die sich eigentlich ganz normal was ich bis jetzt feststellen konnte.

Gruss
Christoph
21. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von 3 71er Melone am 15.04.10 18:21
Moin
habe dein Bild einmal mit zwei ausgebauten
originalen verglichen.Deine hat tatsächlich
eine Windung weniger.Sonst sind sie vom Aussehen
her gleich!Bei Gärtenerlehrlingen würde ich nur sagen,das "grüne"(flache) nach oben.
Ich habe aber noch nie erlebt das ein Prüfer die
Windungen gezählt hat.Wichtig ist,daß das untere
Ende mit den runden Enden richtig in den Gummis
liegt.
Vieleicht haben die Federn aus der Garage aber
auch eine Windung mehr weil sie für höhere Zuladung geordert waren.
Gruss Norbert
22. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 15.04.10 19:03
Die Windungen wird der Prüfer mit Sicherheit nicht zählen,
aber wie man unschwer erkennen kann, wenn der GT so da steht, wurde er auf jeden Fall tiefergelegt und will somit denke ich mal ein Gutachten dafür haben.
Der Unterschied zwischen GT mit original Federn und meinen original gekürtzten () sieht man ja doch schon ziemlich

Grüsse
Christoph
23. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von 3 71er Melone am 15.04.10 19:27
Moin
Auf Deinen Bild ist der GT vorne gegenüber
original schon tief.Hinten finde ich nicht.
Hier einmal meiner mit original Federn.
Vorne nur noch bis Sonntag.Dann kommt eine 40er
von Udo rein.
Gruss Norbert





24. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 15.04.10 19:40
Im Gegensatz zu unserem Gelben GT ist der Rote doch deutlich tiefer, kann aber auch daran liegen das fast alles aus dem Gelben raus ist

Also nur vorne eintragen lassen und fertig oder wie würdest du das machen?

P.s.: Schöner GT Norbert, gefällt mir echt gut, mit der 40er Blattfeder wirds noch besser aussehen

Grüsse
Christoph
25. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 15.04.10 19:44
@ Norbert:
Ist doch Chromgelb oder?
26. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Lück am 15.04.10 19:44
Zitat

Vorne nur noch bis Sonntag.Dann kommt eine 40er
von Udo rein.


Du wirst Dich wundern, wie der "fällt".
Diesen "Ãœberraschungsmoment" hatte ich letzten Samstag....

27. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 15.04.10 19:48
@Lück:

......und? Fährt sich doch auch gleich ganz anders!
28. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Lück am 15.04.10 19:51
Habs noch nicht ausprobiert, weil noch diverse andere "Kleinigkeiten" in Arbeit sind.

Aber hab schon etwas doof geguckt... hatte mit weniger "Tiefgang" gerechnet. Aber sieht schon g.... aus
29. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 15.04.10 19:54
so siehts aus wenn vorne -60mm und hinten ockinol.

30. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Lück am 15.04.10 19:59
Das hinten original hatte ich auch zuerst vorgehabt.
Ging aber (nach meinem Geschmack...) überhaupt nicht.
Hatte mir "vorsorglich" vor einiger Zeit mal ein paar neue Lenk-30mm-Federn für hinten besorgt.
Die wurden dann direkt (!!) eingebaut.

Jetzt ist das gut! Mal gespannt, wie der Renner beim Kurvenschmusen liegt!
31. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von 3 71er Melone am 15.04.10 20:01
@Jens
ne ne ne Dieter`s ist chromgelb.
Meiner ist melonengelb also nur eine RAL Ton höher als das brilliant-ocker(von meinen Traum-Auto)
@Lück
jau und dann bekommt er einen Gebetsteppich in die Garage
Das hab ich nur gemacht,das die entgegenkommenden
nicht so von meiner neuen Tagfahrlicht/US-Lichthupen-Kombination fotografiert werden.
Gruss Norbert


32. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 15.04.10 20:04
habe auch noch kurze Federn liegen (-50 mm).
Man muß mal abwarten wie das alles aussieht wenn alle Teile montiert sind und das ganze Gewicht auf die Federn drückt.
Im Fahrbetrieb wird sich dann auch noch rausstellen was fahrbar ist.
33. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 15.04.10 20:14
@Norbert:

na so können Bilder täuschen.
Aber genau deshalb hab nachgefragt, danke!
34. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von west am 15.04.10 20:17
@Lück

hast du auch andere Dämpfer montiert?
Ich meine zu wissen das man bei der -40er Ferder keine andere Dämpfer lt. Gutachten verbauen muß.
Oder bin ich da falsch informiert?
35. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Lück am 15.04.10 20:21
Hab die normalen Koni rot drin.

36. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Höxteraner am 15.04.10 21:03
Also ich hab gestern bei mir 30mm Lenk Federn eingesetzt und die schlackern beim aufgebockten Auto! Keine Vorspannung!
Dämpfer hab ich Koni gelb! Aber jetzt glaub ich die müßten gekürzt sein!
So wie es jetzt ist gehts glaub nicht!
Wo bekomme ich denn gekürzte Dämpfer her?

Habe alle Lenk Federn einen Aufdruck?
Auf meinen steht nix drauf!
37. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von Gerry GT am 15.04.10 21:27
...meine ist beschriftet

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05461.jpg" src="http://www.imagebanana.com/img/ua091mj7/DSC05461.jpg" /></a>
38. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von GT@Remscheid am 16.04.10 01:26
Meine Lenk (rot) sind auch beschriftet gewesen.
Meine hinteren Konis waren auch gekürzt sofern ich mich recht entsinne!

Fahrwerk ist bei mir vorne 2Blattfeder 50mm und hinten wenn ich mich grad nicht irre auch 50mm Federn von Lenk,rundrum Koni gelb.







Schon was älter das Bild.

Gruß
Magnus
39. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von christoph am 16.04.10 17:48
Hallo nochmals,
hab da noch ein paar Fragen,
ist jetzt eigentlich vorne eine 50er Blattfeder verbaut?
Sieht finde ich nämlich so aus
Gibt es die 50er auch als 4-Blattfeder?
Denn was ich so sehen und ertasten konnte müsste eine 4er sein
Und von welchem Hersteller könnte die Feder sein?

Mfg
Christoph
40. RE: Tieferlegungsfedern

geschrieben von baker am 16.04.10 18:44
4 Blatt Federn gibts nur von ATZ und fährt sich gut.
Einen Vergleich mit den neuen der anderen hab ich nicht.
41. RE: Tieferlegungsfedern(Gummiunterlagen!!)

geschrieben von 3 71er Melone am 17.04.10 20:11
Moin
heute habe ich einmal nach den verschiedenen
Gummiauflagen,unten und oben,geschaut und im Haufenprinzip wieder gefunden
Auf dem Bild oben:Gummi oben für original Feder "abgeflacht"
Bild mitte:Gummi oben für "nicht" abgeflachte Feder
Bild unten:Gummi unten für beide Bauarten.

Die Gummis mitte und unten habe ich noch neu
bei Opel classic parts in Heerlen bekommen
Die oberen sind wohl nirgens mehr lieferbar.
Da muss man schon auf PU ausweichen.
Gruss Norbert




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