Das Opel GT Forum

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eröffnet von opelgt64 am 28.11.10 19:43
letzter Beitrag von 3 71er Melone am 06.10.11 19:48

1. Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 28.11.10 19:43
Für mich stellt sich hier die Frage, ob das sogenante E 10 Benzin für unsere alten Motoren ohne Probleme getankt werden darf?
Ich habe versucht zu recherchieren, bin aber lediglich auf den Hinweis gekommen, dass für Benzinmotoren älter BJ 1986 noch keine "umfangreichen Untersuchungen" gemacht wurden und diese wohl noch ausstehen. Dieser Hinweis kam aus einem Mercedes-Forum.

focus-online schrieb am Freitag:
Focus-online

Weiß jemand mehr?
2. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 28.11.10 20:00
Die Frage nach E10 stellt sich für mich, zumindest bei GT. sowieso nicht.
Werksangabe ist 98 Oktan und ich tanke deshalb auch immer SuperPlus.

Aber es gibt ja wohl einige, die "Eurosuper" im GT fahren, ich denke mal, am ehesten dürfte es Probleme im Bereich Dichtungen, Kraftstoffschläuchen etc geben, da die Gummistoffe vom neuen Kraftstoff evtl. angegriffen werden.

Aber vielleicht ist ja auch wieder viel Panik um nichts...
3. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von west am 28.11.10 20:37
bin jetzt schon mal darauf gespannt, welche Zusatzmittel für ältere Motoren auf dem Markt angeboten werden, damit der Oldiemotor keinen Schaden nimmt wegen dem neuen Sprit.
4. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 28.11.10 22:00
soweit ich weiß gibts das zeugs schon in frankreich (umfangreicher radiobericht wdr 2)
auf den dortigen internetseiten sollen bereits ALLE angaben gesammelt vorliegen - aber unsere alten gibt es trotzdem nicht weil die im kleinen prozentbereich liegen und niemanden interessieren
diese seiten sollen auch ohne große franz. kenntnisse zu finden sein - evtl macht sich einer aus den westlichen randgebieten mal daran....
5. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Blacky am 28.11.10 22:58
Offensichtlich gibt es auch neuere Autos, die
nicht E 10 fähig sind.
Ich fahre einen MINI S, JC works Bj. 1/2009, also einen von BMW getunten modernen MINI Motor.
In der Betriebsanleitung steht klar, dass er nicht E 10 fähig ist. Warum weiß ich nicht.

Blacky
6. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von simon19 am 29.11.10 15:25
Zitat

Die Frage nach E10 stellt sich für mich, zumindest bei GT. sowieso nicht. Werksangabe ist 98 Oktan und ich tanke deshalb auch immer SuperPlus.


E10 hat 104 ROZ

Hier könnt ihr euch mal schlau machen: Klick

Ich persönlich finds interessant. Da ich Einspritzung fahre und eh alle Schläuche und dergleichen neu machen muss, könnte ich auf resistente Materialien ausweichen. Den Tank könnte man versiegeln. So hätte man die Möglichkeit hohe Verdichtungsverhältnisse zu realisieren. Vielleicht bau ich nen E10 GT.

Mfg Simon

7. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 29.11.10 15:44
Zitat

E10 hat 104 ROZ




Woher hast Du denn diese Info?
Eurouper hat 95 Oktan und bekommt ne 10%-ige Beimischung.
104 hat Bioethanol (sogenanntes E85)
8. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von simon19 am 29.11.10 15:52
Ja, sorry. Habs auch grad gemerkt. 120Roz müsste reines Ethanol sein. Man sollte immer erst alles lesen, bevor man gscheit daher redet

Mfg Simon

9. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von heckschleuder am 29.11.10 19:56
Lest euch bitte mal dies durch:
klick Zweitaktöl-Beimischung
Klingt für mich recht plausibel. Werde es auf jeden Fall ausprobieren.

Grüße
Tom
10. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von west am 29.11.10 20:09
@Tom

wenns denn doch so einfach ist, sehe ich dem Spritgepansche schon etwas ruhiger entgegen.
Ich werds auch auf jeden Fall an meiner Rennsemmel ausprobieren, die ich jeden Tag fahre.
11. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von baader am 13.12.10 23:01
ich habe irgendwo gehört, dass es erstmal auch noch E5 geben soll. Könnt ihr das bestätigen?

baader
(ROF)
12. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 14.12.10 06:36
sicher!
lt. aktueller ADAC (bin fremdleser...) ist das E10 nur ein zusatzangebot....
13. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Brandy am 14.12.10 08:41
Das mit dem ´Zusatzangebot´ wird sich, so fürchte ich, auch bald erledigen. Erst vor 1-2 Jahren (oder sind´s schon 3?) wurde das Normalbenzin immer teurer bis es dem Supersprit gleichgesetzt war, nun gibt´s bei uns schon ´ne Menge Tankstellen an denen es kein ´Normal´ mehr gibt. So wird´s mit dem E5 auch irgendwann kommen - Preis anheben bis es niemand mehr tanken will - und weg vom Markt.
14. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 14.12.10 08:50
das mit dem normal ist etwas anders - das brauchte ohhehin kein auto mehr und in vielen "normal" zapfsäulen war ohnehin super 95 oktan ...
15. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von IZ GT33 am 14.12.10 11:59
Was heißt "das Normal brauchte keiner mehr"?Das war eine günstige Variante wenn man nicht unbedingt was besseres brauchte.
Jetzt müssen alle das bessere tanken was auch teurer ist.
Ich würde das künstliche Umsatzsteigerung nennen.
Wenn der Kunde nicht freiwillig das Teure tanken will dann muß eben das billige vom Markt.
Hmmm...hab mir die Berichte über 2T-Öl durchgelesen.Ich glaube ich werde auch auf 0,5-1% 2T umsteigen.
16. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 04.03.11 07:46
Bisher kommt der neue Kraftstoff nicht so richtig "in Fahrt":

Nach den massiven Absatzproblemen mit dem neuen Biosprit E10 wird die weitere bundesweite Produktion vorläufig gestoppt. Das sagte der Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes (MWV), Klaus Picard in Berlin. "Das System platzt sonst", sagte er mit Blick auf Versorgungsengpässe bei anderen Benzinsorten, die wegen des Käuferstreiks bei E10 verstärkt getankt werden. Im Ruhrgebiet und Norddeutschland bleibt es vorerst beim klassischen Sprit, weil die zuständigen Raffinerien nicht umgestellt werden.
Quelle: Welt-online

Mal gespannt, wie das weitergeht. Ich jedenfalls hab es, trotz Verträglichkkeit meines Kombi´s, bisher nicht getankt.
17. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 04.03.11 07:58
die größte verarsche ist doch der zusammenhang mit regenerativen energiequellen - der eigentliche hintergrund desselben.
das ist eben der nachteil, wenn man die unfähigen sesselfurzer nach brüssel wegbefördert - und dann murksen sie sich einen zurecht bzw selbstverwirklichen sich da- logisch, können ja sonst nichts!
18. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 04.03.11 08:11
hyvää huomenta
guten morgen aus FIN

ich habe gerade mal meinen finn. kollegen gefragt,
wegen der einführung in FIN zu beginn diesen jahres.
auch hier reissen die diskussionen nicht ab.
viel in presse und medien zu lesen.
nur wenige halten es für gut.

95 E10 kostet seit heute morgen bei NESTE 1,559 ...
98 liegt bei 1,579
Diesel bei rund 1,40

auf grund der bekannten sprachlichen probleme bekommt man nur was mit,
wenn man kollegen fragt
die finnen sprechen eben nicht gut deutsch ..
<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

achja, wetter gibt´s auch noch:
tauwetter ist angesagt
nach schnee kommt jetzt eis
die strassen waren heute morgen wieder recht glatt
an manchen stellen helfen auch da die spikes nicht viel weiter ...

bin im april mal kurz zu hause
dann erst zum Euro-Treffen in CH wieder da
dann im sommer den GT nach FIN mitnehmen

bis bald ...

hyvää päivä - schönen tag noch


19. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 04.03.11 09:33
jetzt mal ernsthaft:

die autohersteller sagen das man kann - aber wie lange?
was ist mit dichtungen und schläuchen?
was ist dran an der aussage das die haltbarkeit nur 2-3 monate von e10 ist?
was ist mit einem angeblichen wasseranteil der später ausfällt?
alles zusammengetragen aus verschiedenen quellen - gibt es hier im forum berufene die den technischen hintergrund erläutern können? (keine prinzipiendiskussion!)
20. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Juergen am 04.03.11 10:56
Hallo,

nun haben wir ja die Problemchen an der Tanke.

Beim Super E5 scheinen Lieferengpässe einzutreten, was eine weitere Preiserhöhung rechtfertigt.

Ich frage mich, ob das so stimmen kann, denn dieser Ethanol wird doch beigemischt.
Somit habe ich doch vorher die bisherige Brühe und verseuche die durch Ethanol zu E10.
Wenn man die Verpanscherei wieder lassen würde, hätte man doch keine Lieferengpässe, weil das Zeug muß ja auch da sein.

Wir werden verarscht.

Außerdem: Im Radio wird dauernd verbreitet, daß nur 10% der Autos den E10 nicht vertrügen, das halte ich für zu gering angesetzt. Porsche gibt ab 1999 die E10-Mischung frei, alles Ältere soll es meiden.
Schaut mal in den Tabellen nach, da sind viele neue Autos drin, die das nach Herstellerangabe nicht vertragen.

Außerdem2: Daß E10 nicht so "haltbar" ist, klingt plausibel und bei der Umstellung auf E5 ist das auch schon aufgefallen. Wenn der Sprit nach Überwinterung oder längerer Standzeit (1 Jahr) noch im Tank war, lief der Motor wie ein Sack Nüsse.

Gruß
Jürgen
21. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 04.03.11 11:34
das Problem, so wie ich sehe, ist nicht der Verband der Mineralölhersteller und andere Interessenverbände wie ADAC usw,
sondern einzig und allein unsere Politiker ...

es wird einmal mehr etwas beschlossen, aber die Menschen nicht ausreichend informiert

dafür gibt es genügend andere Beispiele bei uns in Deutschland.
ich denke da nur an die Kernkraft ...

würde die Regierung mit allen Beteiligten eine bessere Informationspolitik betreiben,
könnten Missvertsändnisse dieser Art vermeiden werden.

Aber wie so oft, auf mich hört ja keiner ...
<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
schönes WE ...

aus T-Online:

E10: Vier Vorurteile gegenüber dem neuen Kraftstoff
04.03.2011, 8:22 Uhr

Klarheit in Sachen E10 ist gewünscht (Foto: dpa)
Eigentlich ist es verrückt: Seit Jahren gibt es Benzin mit Ethanol im Tank - und keinen hat es gejuckt. Jahrelang haben die Autofahrer Deutschlands Super mit fünfprozentigem Biospritanteil durch ihre Leitungen rinnen lassen. Plötzlich spielt die Autowelt verrückt und boykottiert den neuen Kraftstoff E10 - nur weil der Ethanol-Anteil nun zehn Prozent beträgt.

Mehr zum Thema
Benzinwirtschaft: Würden E10 wenn möglich zurückziehen
E10: Mehrverbrauch von höchstens zwei Prozent
Kraftstoffe: Das steckt in Super Plus & Co. drin
Super E10: Diese Autos vertragen ihn (nicht)
Das ist in etwa so, als würde der Fettanteil von Butter marginal geändert - und Dreiviertel-Deutschland würde fortan nur noch Margarine essen wollen. Übrigens: Wer regt sich eigentlich über Diesel auf - das seit Jahren einen siebenprozentigen Ethanolanteil (B7) enthält? Woher kommt diese Verunsicherung - und was stimmt eigentlich noch in Sachen E10? Wir klären auf - und lassen die Fakten sprechen. Vier Vorurteile in Sachen E10:

Vorurteil 1: Bei E10 ist der Verbrauch höher, es wird insgesamt teurer
Der Energiegehalt von Ethanol ist zwar nicht so hoch wie der von Superbenzin. Allerdings beträgt er ja nur zehn Prozent. Zuvor waren ja auch schon fünf Prozent Ethanol enthalten. Mit E10 wird der Mehrverbrauch maximal zwei bis drei Prozent mehr betragen. Dafür ist E10 auch deutlich günstiger als Super Plus.

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Jetzt rechnen Sie mal: Ihr Golf braucht im schlimmsten Fall statt sieben Litern Super E5 nun 7,2 Liter E10 auf 100 Kilometer. Auf 1000 Kilometer haben sie also einen Mehrverbrauch von zwei Litern. Bei dem aktuellen Preisunterschieden zwischen E10 (1,55 Euro) und Super Plus (1,62 Euro) hat der Golf-Fahrer mit Super Plus auf 1000 Kilometer 113,40 Euro Kosten. Mit E10 - trotz höheren Verbrauchs - 111,6 Euro. Hochgerechnet auf eine Jahreslaufleistung von 15.000 Kilometern muss der E10-Tanker 1674 Euro bezahlen. Der Super-Plus-Tanker ist mit 1701 Euro dabei. 27 Euro - also zwei Euro monatlich - beträgt die Differenz. Unverständlich, warum so viele Menschen freiwillig den deutlich teureren Kraftstoff tanken.

Vorurteil 2: Nicht alle Autos vertragen E10
Das Vorurteil ist nur zum Teil richtig. Allerdings: Über 90 Prozent aller Fahrzeuge vertragen den E10-Kraftstoff - und sogar 99 Prozent der deutschen Fabrikate. Betroffen sind im Wesentlichen nur Youngtimer und Oldtimer. Und fragen Sie mal Oldtimer-Fahrer: die haben schon immer Super Plus getankt. Zudem sind die Fahrleistungen mit älteren Fahrzeugen ohnehin geringer. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Wagen E10 verträgt, schauen Sie hier nach.

Vorurteil 3: Für E10 wird die Umwelt zerstört
Dieses Vorurteil stimmt zum Teil. Ethanol wird beispielsweise aus Weizen und Zuckerrohr gewonnen. Dafür werden große Flächen mit diesen Getreidesorten angebaut (und zuvor gerodet). Sicherlich ist der Einwand berechtigt: Warum muss aus Lebensmitteln Sprit gemacht werden? Das war aber auch schon zu E5-Zeiten so - und da hat sich fast niemand darüber aufgeregt. Zudem kann man Ethanol auch aus Holz herstellen, wie es beispielsweise die Schweden machen.

Ölförderung ist der Natur allerdings auch nicht zuträglich, wie man im Falle der Ölplattform-Umweltkatastrophe im Golf von Mexiko erfahren musste. Wenn Sie der Umwelt etwas Gutes tun wollen, lassen Sie öfter mal ihr Auto stehen - egal, ob Sie Super Plus oder E10 im Tank haben.

Vorurteil 4: E10 ist nichts für Rasenmäher & Co.
Das ist richtig: Aber mal Hand aufs Herz: Wie viele Kilometer fahren Sie denn im Jahr mit ihrem Rasenmäher? Wie viele Liter verbrauchen Sie? Wie oft sind Sie mit Ihrem Boot unterwegs? Der prozentuale Verbrauch von Geräten wie Rasenmähern, Motorbooten, Zweirädern usw. ist im Vergleich zum Verbrauch des gesamten Autobestandes kaum zu beziffern, so gering ist er.

E10: besser als sein Ruf
E10 ist also mitnichten ein Horror-Kraftstoff. Sicherlich hätte vieles in Sachen Information und Aufklärung besser laufen können. Fakt ist: E10 ist ein Kraftstoff, den nahezu jedes Auto verträgt, der zu kaum messbarem Mehrverbrauch führt - und der deutlich günstiger als Super Plus ist - und etwa auf dem Niveau des alten Super E5 liegt. Was spricht eigentlich dagegen, E10 zu tanken? Verschwinden wird E10 nicht mehr - wir müssen uns damit arrangieren.


meine Meinung:
WIR MÃœSSEN UNS ARRANGIEREN ...

.. oder nicht !!!
22. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 04.03.11 14:36
Mein Kenntnisstand ist derer, dass Fahrzeuge die Baujahr vor 1986 haben und eigentlich das sogenannte Super plus bisher tankten im wesentlichen mit Schäden an Schlauch- und Metallleitungen rechnen müssen.
Desweiteren ist von der EU angedacht, dass auch das Super Benzin in naher Zukunft von der Tanke verschwinden soll. Ergo bliebe das E10 übrig.
Spätestens dann dürften ne ganze Menge Oldtimer - und Youngtimerfahrer verdutzt in die Zapfpistole gucken.

Und aller schlimmst finde ich, dass der Anbau bzw. die Anbaufläche von Rohstoffen in Europa nicht ausreicht und deshalb man in Südamerika oder auch auf den Philipinen riesige Flächen Wald rodet, um entsprechend diese Rohstoffe anzubauen, zu ernten und dann diese um die halbe Welt transportiert, damit wir hier in der EU den Gesetztesvorgaben entsprechen dürfen/müssen.

Da fragt man sich, was ist nun umweltverträglicher?!!!

Vorschlag: wenn man in Spanien, Finnland, Deutschland so verunsichert ist und deshalb bis in höchste Instanzen diskutiert, nur weil nach gut einer Woche nach Einführung so gut wie keiner das Zeug abzapft, dann sollte man erst Recht die Choose boykotieren. Einfach der gesamten Umwelt zu Liebe.
Die Macht haben doch letztlich diejenigen, die den Zapfhahn betätigen.
23. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 04.03.11 15:01
ich bin jetzt wirklich am überlegen,
ob ich mir nicht in meinnem Astra-GTC eine LPG-Anlage einbauen lasse ...
kostet bei Irmscher rund 1.800 Euronen
bei den Sprit-Preisen habe ich das in 2 Jahren locker raus
Gas kostet rund 70 Cent und ist noch bis 2018 subventioniert
24. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Rolf Dobrig am 04.03.11 18:55
Hallo,

gute Idee, habe mittlerweile zwei (Meriva und Octavia) auf LPG und geht wunderbar.

Rolf
25. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von west am 04.03.11 19:10
Ich hab mal den E10 Sprit getankt (Twingo 16V)um zu sehen ob man einen Unterschied merkt.
Ich konnte keinen Leistungsverlust feststellen.
Motor lief wie sonst auch ohne klingeln oder sowas.
Was aber aufgefallen ist, ist der Mehrverbrauch an Sprit bei wie sonst üblicher Fahrweise.

Wie schon geschrieben wurde, kann auch ich nicht einen noch so kleinen Vorteil für die Umwelt erkennen, die der neue Sprit bringen soll!

Die EU (E=Eher U=Unnütz) hat mal wieder bewiesen, daß wenn es darum geht eine geballte Ladung Blödsinn zu verzapfen, besser ist als jede Karnevalsveranstaltung!
26. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt59 am 05.03.11 14:33
Hallo Jens
wo hast Du denn den E10 Sprit herbekommen? Laut Neuer Presse Hannover vom Montag ist bisher nur Ostdeutschland flächendeckend mit E10 verseucht äh versorgt worden. Lediglich die Raffinerie in Schwedt stellt die Suppe z.Zt. her. In Niedersachsen soll sich in den E10 Tanks Super Plus befinden, ein Verkauf von "echtem" E 10 soll nicht vor Ende März erfolgen, in NRW sogar noch später. Der Newsticker auf N 24 hat vorgestern berichtet, daß erst die Häfte der 15000 Tankstellen in Deutschland umgestellt wäre, die restlichen 7500 vorerst davon verschont bleiben.
Süddeutschland ( Bayern und Baden Württenberg ) sollten demnach auch erst im Laufe des März E10 abbekommen.
Ãœber die "Langzeitwirkung" dieses "Biokraftstoffs"
im Hinblick auf die Haltbarkeit der Motoren ist bislang auch nichts bekannt. Ich werde meinen Modus ab Montag auf Autogas umrüsten lassen, für den Start, bis die Gasanlage läuft, kann ich dann auch Super Plus nehmen ( ca. 2 Tankfüllungen im Jahr ). Der GT kriegt schon seit der Bleifreiumstellung Super Plus, der Jag und die Harley werden so wenig bewegt, daß der Betrieb mit Super Plus auch nicht sooo viel teurer wird.
Auffällig war auch, daß mit Einführung von E10 das allgemeine Preisniveau von Kraftstoffen sprunghaft angestiegen ist, z B. Diesel heute morgen 1,449€. Alles nur wegen Libyen mit 2% Weltmarktanteil?
Gruß
Carsten
27. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von west am 05.03.11 15:50
Hallo Carsten,

hier bei mir gibt es den E10 an fast jeder Tanke.
Ob da bei jedem auch wirklich E10 drin ist kann ich natürlich auch nicht sagen.
Die Ölkonzerne sind ja generell nicht verlegen wenn es um eine Begründung geht warum der Spritpreis angehoben wurde!

Es ist schon ein Wahnsinn auf was Menschen so alles kommen wenn es ihnen langweilig ist.
28. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Stromer68 am 05.03.11 19:54
Hallo mal was zum nachdenken ,
ich habe bei uns (Hessen an der Grenze zu Bayern )auch schon gehört das angeblich in E10 Zapfsäulen "nur E5 Super sein soll".Das Preisniveau gestaltet sich so das E10 in etwa bei 1,48 liegt und E5 sowie Super Plus bei 1,54 ,sollte also in E10 wirklich E5 Super sein wäre der Preisunterschied Betrug oder?
Gruß
Stefan
29. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt59 am 06.03.11 12:25
Hallo Stefan,
Betrug würde ich das jetzt nicht unbedingt nennen. Schließlich ist E10 in der Herstellung teurer als E5. Die Produktion von Bioethanol ist teurer als die Herstellung von Benzin. Somit müßte sich der Preis von E10 deutlich über dem von E5 bewegen. Tut er aber nicht. E5 wird von der Mineralölindustrie künstlich verteuert, um E10 in den Markt zu drücken. Den würde ja niemand mehr kaufen, wenn er zu "regulären" Preisen angeboten würde. Bedenklicher finde ich eher, wie die Ölmultis mit dem versprochenen Bestandschutz von E5 umgehen. Bei Einführung von E10 hieß es, daß E5 mindestens bis 2013 flächendeckend verfügbar bleibt. Als unbedarfter Verbraucher denkt man da natürlich, daß bisheriges "Eurosuper" mit 95 Oktan weiterhin zu marktüblichen Preisen angboten wird. Aber weit gefehlt. Die Herrscher der Zapfsäulen verweisen darauf, daß ja auch Super Plus nur 5% Ethanol enthält, und somit der Bestandschutz gegeben ist.
Was jetzt die Kundentäuschung betrifft, E5 oder Super Plus ( wie in Niedersachsen z.Zt.) als E 10 zu verkaufen, so heißt es von der Mineralölwirtschaft, daß in E10 bis zu 10% Ethanol enhalten seien dürfen, aber nicht müssen.
Alles klar?
Gruß
Carsten
30. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von nico am 08.03.11 18:42
->Benzingipfel
Politik...
31. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von west am 08.03.11 19:11
nur mal so bemerkt, mein E10 Versuchskaninchen läuft seit heute nicht mehr richtig!
Ich vermute zwar eher, dass etwas mit der Zündung nicht stimmt, aber der Mann in der Werkstatt hat gemeint es könnt auch eine verstopfte Einspritzdüse sein.
Er hat das gesagt nachdem ich ihm erzählt habe das ich E10 getankt habe.
Morgen kommt ne neue Zündspule samt Kabel rein und dann werden wir ja sehen!
32. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 08.03.11 20:31
siehe link im Beitrag von Nico
den letzten Satz des Artikels finde ich bemerkenswert:
" ... Das kleine Elektroauto, in dem Trittin saß, hat damit kein Problem.
Doch der Politiker fuhr damit nur eine kleine Runde, stieg wieder in seine Dienstlimousine um und rauschte davon.
In einem 7er BMW.
... "

wer bezahlt den Sprit für seinen Wagen?
wer bezahlt Reparaturkosten an diesem Wagen?
macht er sich Gedanken zum Schadstoffausstoss dieses Modells?
...

Traue keinem Politiker -
Lügner und Betrüger ... sie alle sind.
33. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Rainer S am 08.03.11 22:24
Was ist er Unterschied zwischen der Mafia und der Politik<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>





Die Mafia ist organisiert <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
34. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 09.03.11 08:09
Zitat
Was ist er Unterschied zwischen der Mafia und der Politik<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>





Die Mafia ist organisiert <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>


Also, das ist schon ´nen harter Spruch.
Ich meine aber, dass die Politik doch sehr wohl organisiert ist. Zu oft wird von Korruption und vor allem Lobbyismus berichtet.
Letzteres zeigt die Aktion des Herrn Ramsauer bezüglich Winterreifenpflicht. Ich kann mich so gut wie gar nicht daran erinnern, wann zuvor so schnell eine Gesetztesverordnung umgesetzt wurde. Innerhalb weniger Wochen (gefühlt Tage) wurde man verpflichtet Winterreifen zu kaufen.

Ich als Augenoptiker habe zu dem Zeitpunkt spitz angemerkt, wenn Herr Rössler (z.Zt. Gesundheitsminister) mit einem Seh,- Hör- und Reaktionstest für alle Füherscheinbesitzer im zum Beispiel 5 Jahres-Rhythmus per sofort als Pflicht eingeführt hätte, dann hätte die Optik-, Akkustik- und Taxi Branche einen unerdenklichen Boom zu verzeichnen.
(insider: klappt aber leider nicht, da Herr Rössler Augenarzt ist. Also kein Lobbyismus, sondern eher der umgekehrte Weg, weil seit der letzten Gesundheitsreform "bekriegen" sich auf politischer Ebene Verbände von Augenärzten und Augenoptiker. Augenärtze verdienen seit dem weniger und glauben zu dem, dass Augenoptiker mit ihren Augenüberprüfungen beim Kunden entsprechendes Kundenpotential "abgraben".)
35. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Brandy am 09.03.11 13:51
Zitat
Bei Einführung von E10 hieß es, daß E5 mindestens bis 2013 flächendeckend verfügbar bleibt. Als unbedarfter Verbraucher denkt man da natürlich, daß bisheriges \"Eurosuper\" mit 95 Oktan weiterhin zu marktüblichen Preisen angboten wird.

Im Moment tanke ich zwar nur Diesel (weil die beiden Super-Autos noch nicht fahren dürfen), war aber vorgestern an einer Tanke (die Marke mit der gelben Muschel) und da gabe es folgende Sorten:
V-Power 100, E10, Diesel und V-Power Diesel.
Und nun fragt sich der geneigte Autofahrer: Wo ist der Sprit mit 95 Oktan geblieben?
Antwort: Wech! Den gab´s nicht mehr!
36. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 09.03.11 13:54
harter Spruch stimmt, aber durchaus gerechtfertigt ...

die Politik hat schon gewisse mafiöse Strukturen
nur tut sie dies alles legal ...
versteckt hinter Verordnungen und ähnlichem zum Schutz ihrer Abgeordneten und Minister hinter dem Vorhang der Immunität ...

und wird durch Lobbyisten untergraben und von der Wirtschaft erpresst

und wir, das VOLK, muss es ausbaden ...

wenn du das Bsp. mit den Winterreifen anführst, ist das durchaus positiv zu sehen:
schnell und im Sinne der Sache entschieden - gut so

demgegenüber stehen aber mind. 10 negative Bspe. wo vorne wie hinten nix klappt bzw geklappt hat.

Armes Deutschland ... aber trösten wir uns:
woanders ist es auch so oder noch schlimmer

noch was: ich werde KEIN E10 tanken
37. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 09.03.11 14:40
der bürger (oha, wir sind immer - insbesondere wenn wir zahlen sollen - sogar mündige bürger) ist uninformiert
NEIN
er IST informiert und hat die schnauze voll von der scheiße!
aber das dürfen die natürlich nicht zugeben (oder sie kapierens nicht)
schön zu sehen, was schwachköpfe, die vor jahren in die eu wegbefördert wurden, nun alles anrichten...

zum thema stichpunkte: energiesparlampen....
38. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 09.03.11 15:07
@Andreas:
vollkommen zustimmen ...
39. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 09.03.11 17:51
Neues aus´m net (t-online):
http://auto.t-online.de/e10-diese-autos-..._43548208/index

interessant die Umfrage rechts im Text:
knapp 90% würden kein E10 tanken ...
40. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von baker am 09.03.11 18:09
Voll meine Meinung,

wenns ums zahlen geht sind wir mündig, sonst sollen wir die Schn.... halten.
Das Argument mit der unmöglichen Bevorratung einer weiteren Spritsorte treibt mir die Zornesröte ins Gesicht, wenn ich die vielen "Premiumsorten" sehe.
41. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt59 am 09.03.11 18:36
Hab gestern kurz bei Frontal 21(ZDF)reingezappt. Demnach ist auch die Lobby der deutschen KFZ-Hersteller an der schnellen Einführung von E10 interressiert.Begründung: dieser Verein hat es schon verstanden, die EU-Verordnung, den CO2-Ausstoß von 120g/km ab 2012 auf 130g/km ab 2015 zu strecken.
Schließlich werden in Deutschland leistungsstarke Spritfresser gebaut, die die geforderten Ziele nicht erreicht hätten. Das hätte eine Strafzahlung der "Premiumhersteller" nach sich gezogen. Durch die Einführung von E10 und dessen möglichst massenhaften Verkauf gibt es aber einen
"Ökobonus" für jeden Prozentpunkt Ethanol im Benzin. Nur mal so im Vergleich: der durchschnittliche Flottenausstoß an CO2 beträgt bei Mercedes 167g/km, bei VW 153g/km und bei BMW 151g/km. Statt sich Gedanken über sparsamere Autos zu machen, versucht es die Autolobby also lieber mit Taschenspielertricks. Würde auch funktionieren, wenn der deutsche Michel mitspielen würde, und fleißig E10 verbrauchen würde. Tut er aber hoffentlich nicht. Ach ja, Toyota ist aktuell bei 132g/km angekommen und erfüllt somit jetzt schon fast die EU-Vorgaben für 2015.
Gruß
Carsten
42. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 09.03.11 18:47
Das ganze System ist eng miteinander verstrickt. Wenn es rein um die Umwelt und um MInderung des CO2-Ausstosses ging, gabe es ein sehr wirksames Mittel: Tempolimit auf den Autobahnen, das gäbe ganz massive Einsparungen.
Allerdings "lebt" die deutsche Automobil-Industrie (unsere sog. Premiumhersteller) recht gut davon, dicke Schltten mit 300 und mehr PS zu bauen und auch zu verkaufen.
Erschwerend kommt noch hinzu, dass nicht wenige Politiker "zufällig" in den Aufsichtsräten dieser Hersteller sitzen.

Fazit: Wird wieder eine fragwürdige Neuerung unter dem Deckmantel des Umweltschutzes durchgeboxt und der kleine, brave Steuerzahler zahlt die Zeche.
Ist ja nichts Neues und die Meinung des "kleinen Mannes" zahlt hierzulande leider immer weniger.


43. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Rainer S am 09.03.11 21:38
von Umweltschutz kann ja eh nicht die Rede sein wenn man(n) um e10 zu fahren zweimal Jährlich das M-Öl wechseln und Zweitacktöl o. ähnliches in den Tank donnern muß!
Und wenn man bedenkt, dass es Kohlekraftwerke gibt die in einem Monat soviel CO2 wie alle Autos in Deutschland / Jahr sollte man sich doch mal überlegen wo man als erstes anfangen sollte.
44. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von gt-oldie am 09.03.11 22:09
Zitat
Das ganze System ist eng miteinander verstrickt. Wenn es rein um die Umwelt und um MInderung des CO2-Ausstosses ging, gabe es ein sehr wirksames Mittel: Tempolimit auf den Autobahnen, das gäbe ganz massive Einsparungen.
Allerdings \"lebt\" die deutsche Automobil-Industrie (unsere sog. Premiumhersteller) recht gut davon, dicke Schltten mit 300 und mehr PS zu bauen und auch zu verkaufen.
Erschwerend kommt noch hinzu, dass nicht wenige Politiker \"zufällig\" in den Aufsichtsräten dieser Hersteller sitzen.

Fazit: Wird wieder eine fragwürdige Neuerung unter dem Deckmantel des Umweltschutzes durchgeboxt und der kleine, brave Steuerzahler zahlt die Zeche.
Ist ja nichts Neues und die Meinung des \"kleinen Mannes\" zahlt hierzulande leider immer weniger.






Hat die Meinung des kleinen Mannes schon jemals gezählt.? Die wird nur gebraucht wenn irgendwelche Wahlen anstehen.

Tempolimit wäre schon ein Sache. Nur sagt der deutsche Michel: freie Fahrt, für freie Bürger.
Obwohl es in vielen Ländern ein Tempolimit gibt.

Jetzt warten wir ab, bis die ersten Listen der Auto-Industrie auf den Markt kommen, das nur ein wirklich ganz kleiner Prozentsatz das E10 nicht verträgt. Wegen den Reparaturkosten bei defekten durch das E10 müssen wir uns auch keine Sorgen machen. Die zahlt nähmlich der Kunde. Also warum die ganze Aufregung.


Gruß Dieter
45. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Tom 2 am 10.03.11 07:55
Hallo Leute,

es ist doch ganz einfach. Wir haben es doch in der Hand bzw. in der "Patte". Wenn wir das Zeug nicht tanken, dann wollen wir doch mal sehen was dann passiert. Nur so kann man denen da oben zeigen was Sache ist.
Der geneigte Leser erinnere sich an die Sache mit der Ölplattform "Brent Spa" die im Meer versenkt werden sollte. In sehr kurzer Zeit wurde eine andere Lösung gefunden.

Gruß, Tom2
46. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 10.03.11 08:43
@ tom2: brent spa war allerdings wiederum verarsche andersrum - da hat greenpeace den "bürger" manipuliert ...
47. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Juergen am 10.03.11 08:53
Hallo,

es wurde doch schon angekündigt, was passiert, wenn wir das Zeug nicht tanken.
Dann wird es eine Strafzahlung der Mineralölkonzerne geben, die diese sich vom mündigen Bürger über den Benzinpreis wiederholen oder im Moment schon holen.

Somit könnten wir also langfristig sparen, indem wir, während wir unser Auto mit SuperPlus betanken, die Felgen und Bremstrommeln mal mit ein paar Liter E10 runterwaschen und anschließend einen kräftigen Schuß davon ins Grün spritzen.

Oder vielleicht sollten wir unsere Tankfüllungen auf E7,5 runterverdünnen.

Gruß
Jürgen
48. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 10.03.11 12:19
ich lach mich weg !

Schleswig-Holstein verbietet der Polizei das Betanken der KFZ mit E10 ...

aktuell in t-online:
http://auto.t-online.de/e10-polizei-in-s..._44896234/index

49. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 10.03.11 12:31
da hab ich schon viel früher gelacht...
hier im wdr wurde berichtet, dass sämtliche einsatzfahrzeuge (polizei, rettungskräfte, städtische kfz usw) jeglicher art kein E10 tanken dürfen
interne anweisung
wo hab ich nur den link......
50. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Juergen am 10.03.11 13:36
Ist übrigens schon jemanden die Formulierung der Typenbezeichnung für das E10 aufgefallen?

Ist mir gestern so aufgefallen, als die Pressesprecherin von Esso sagte
"... enthält über 9%..., schätze ich...."
Ich habe mal nachgeschaut. Es steht überall dabei "enthält bis zu 10%".
5% ist doch auch "bis zu 10%"

Kann es sein, daß das ein Nomenklaturspielchen für eine bittere Preiserhöhung ist?
51. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 10.03.11 13:43
da kann drauf stehen was will und wie viel drin sein,
mir egal, ich tank´den sch.... nicht,
in KEINEM meiner autos.

e basta ...
52. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Cabrio-GT am 10.03.11 14:15
Hi,

ich habe heute eine schöne mail erhalten, in der es darum ging den Mineralölgesellschaften den Krieg zu erklären.
Ob E10 oder die andere Suppe, die Preise sind ja nicht mehr normal...
Die Quintessenz der PDF (..kann man die auch hier einfügen?) in der Mail ist folgende:
Da wir ja alle schlecht auf das Autofahren verzichten können, brauchen wir demnach auch Benzin.
Aber..., ab morgen tankt keiner mehr bei den Tankstellen der Marktführer Shell und Total. Wenn diese beiden Unternehmen dann keinen Umsatz mehr machen, müssen die mit dem Preis untergehen, um überhaupt noch was zu verkaufen.


Wenn alle Autofahrer sich dran halten, könnt es was werden, also tun wir endlich was gegen diese Preisentwicklung...

Gruß Dieter
53. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 10.03.11 14:57
Erhielt ich heute per Mail von www.meinklassiker.com

E 10 bleibt
Autor: Uschi Kettenmann · 08. März 2011

Der umstrittene Bio-Kraftstoff E10 bleibt am Markt. Mit dieser Kernaussage traten die heute in Berlin zum Benzin-Gipfel zusammengetroffenen Vertreter von Politik, Automobil- und Mineralölindustrie sowie Autobilklubs und anderen Verbänden vor die Presse.

Alle an dieser Runde Beteiligten hätten Verständnis für die Verunsicherung und die Verwirrung rund um die Einführung von E10, räumte Umweltminister Norbert Röttgen ein, doch befürworteten sie gleichermaßen geschlossen die Einführung von E10 aus Gründen des Klimaschutzes und um sich vom Öl unabhängiger zu machen.

Um der massiven Verunsicherung von Millionen Autofahrern zu begegnen, soll eine umfangreiche Info-Kampagne gestartet werden, die es allen Autofahrern möglich macht, sich über die E10-Tauglichkeit ihres Fahrzeugs zu informieren. Der Mineralölverband sagte zu, ab sofort die entsprechenden herstellerübergreifenden DAT an den Tankstellen auszulegen. Angaben in den Listen oder der Hersteller selbst seien „rechtsverbindlich“, versicherte der VDA.

Dass mit der forcierten Informationspolitik jetzt auch das Problem der fehlenden E10-Akzeptanz gelöst wird, darauf hofft vor allem der Mineralölwirtschaftsverband. "Denn wir brauchen diese Kunden, das Produkt wartet", so der Hauptgeschäftsführer des Verbandes, Klaus Picard. AvD und ADAC begrüßten ebenfalls das Ergebnis, fordern aber weiterhin ein flächendeckenden Angebot eines E5 Super mit 95 Oktan für diejenigen Autofahrer, deren Fahrzeug für E10 nicht freigegeben ist – und das keine acht Cent teurer ist. Auch sei die Politik weiterhin gefordert, ein ausreichendes Angebot der Bestandschutzsorte E5 zu einem fairen Preis anzubieten.

Auf folgende Maßnahmen haben sich die Beteiligten en Detail geeinigt:

• Die Tankstelle ist der Ort, an dem Verbraucher durch Einsichtnahme in die - von der Deutschen Automobil Treuhand GmbH herausgegebenen - Verträglichkeitsliste in der Lage sein müssen herauszufinden, ob ihr Auto E10-Kraftstoff verträgt oder nicht.
• Daher wird die Mineralölindustrie wird unverzüglich zur Verbraucherinformation die E10-Verträglichkeitsliste direkt an allen Tankstellen auslegen und darauf hinweisen. Die Mineralölwirtschaft trägt dafür Sorge, dass der Tankwart den Kunden an der Tankstelle auf die E10-Verträglichkeitsliste auch persönlich hinweist.
• Die Mineralölwirtschaft und Automobilwirtschaft werden verstärkt für das Produkt "Super E10" in der Öffentlichkeit durch Information werben.
• Die Fahrzeughersteller und -importeure erklären, dass die Aussagen in der Verträglichkeitsliste zu E10 verbindlich sind.
• Die Automobilwirtschaft prüft, ein Internetportal E10 einzurichten, das Links direkt zu den Webseiten der Hersteller enthält. Dort sollen die Fahrzeughalter mittels ihrer Fahrzeug-Identifikations-Nummer nachschauen können, ob ihr Fahrzeug E10-tauglich ist oder nicht.
• Automobilhersteller und Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe werden allen Händlern und Werkstätten unverzüglich die Verträglichkeitsliste zur Verfügung stellen und tragen dafür Sorge, dass die Werkstätten der Hersteller und freie Werkstätten im März und April aktiv ihre Kunden über die E10-Verträglichkeit ihres Fahrzeugs informieren (z.B. beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen und beim Kundendienst).
• Die Automobilclubs tragen durch ihre Informationsarbeit weiterhin zur Aufklärung der Fahrzeughalter bei (Hotlines: ADAC: 0180/5 10 11 12; AvD: 0180/216 25 16)
• Die Landwirtschaft und die Biokraftstoffwirtschaft beteiligen sich an der Information über die positiven Klima- und Umweltschutzeigenschaften von Biokraftstoffen.
• Die Bundesregierung wird die Aufklärung der Öffentlichkeit über den Beitrag von E10 zum Umwelt- und Klimaschutz sowie zur Ressourcenschonung verstärken und entsprechende Informationsangebote bereitstellen.
• Die Bundesregierung setzt sich für die Weiterentwicklung der Nachhaltigkeitskriterien ein und wird dabei verstärkt den Dialog mit den Umweltverbänden und der Landwirtschaft auch auf EU-Ebene führen.

Die Angaben der Hersteller in der DAT-Liste sind sehr unterschiedlich. Die meistem Hersteller versprechen E10-Tauglichkeit ab Baujahr 2000. Alfa Romeo gibt seine Fahrzeuge erst ab Baujahr 2008 frei, während BMW den Einsatz von E10 in allen Modellen sämtlicher Baujahre (!) für unbedenklich erklärt. Ausdrücklich auf Old-und Youngtimer gehen nur Daimler und Ford ein. So sind Mercedes-Benz-Modelle vor und einschließlich Produktionsjahr 1985 sind nicht E10 tauglich. Und Ford gibt Young- und Oldtimer sind für E10 frei, sofern dies in der Betriebsanleitung ausdrücklich gestattet ist. Dies treffe insbesondere bei US-Modellen sowie bei Vorkriegsfahrzeugen (vor Baujahr 1940) zu. Einzige Voraussetzung: Die kraftstoffführenden Teile müssen original sein. Ansonsten empfiehlt Ford Young- und Oldtimer-Besitzern, den Kraftstoff 98 ROZ oder sogar 100 ROZ zu tanken, um „eventuell bestehende geringe Restrisiken auszuschließen“. Das Tanken dieser Superkraftstoffsorten ist laut Hersteller vor allem dann ratsam, wenn die Teile und Systeme des Fahrzeugs, die mit Kraftstoff in Kontakt kommen, nicht mehr im Originalzustand sind oder nicht bekannt ist, ob es sich bei den kraftstoffführenden Teilen noch um Originale handelt.

Kategorie(n):
Recht & Politik

Relevante Links:
www.bmu.de
www.dat.de/e10

54. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von west am 10.03.11 18:21
es geht doch eigentlich nicht darum, dass der Bürger schlecht informiert ist, sondern darum das die breite Masse klar die Spritplörre ablehnt.
Man will seitens der Politik einfach nicht eingestehen was für einen Blödsinn da wieder verzapft wurde.

Ich finde es gut,dass auch endlich mal in Deutschland das Volk an einem Strang zieht und nicht alles hin nimmt.

55. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 10.03.11 18:33
Zitat
nur mal so bemerkt, mein E10 Versuchskaninchen läuft seit heute nicht mehr richtig!
Ich vermute zwar eher, dass etwas mit der Zündung nicht stimmt, aber der Mann in der Werkstatt hat gemeint es könnt auch eine verstopfte Einspritzdüse sein.
Er hat das gesagt nachdem ich ihm erzählt habe das ich E10 getankt habe.
Morgen kommt ne neue Zündspule samt Kabel rein und dann werden wir ja sehen!


Und? Gibts ´was Neues?
56. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von west am 10.03.11 18:56
@Lück

es war wie ich vermutet habe die Zündspule oder ein Kabel oder Stecker!
Praktischerweise gibt es die Teile nur im Gesamtpaket.
57. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 11.03.11 11:52
" ...
Nur zehn Prozent der Deutschen wollen den umstrittenen Sprit E10 tanken. Das ergab der am Donnerstag veröffentlichte neue "ARD-Deutschlandtrend". 61 Prozent der Deutschen sind demnach dafür, die Einführung zu stoppen, nur 32 Prozent der Befragten wollen, dass die Einführung von E10 fortgesetzt wird.
... "

weiter im Artikel geht´s hier:
http://auto.t-online.de/e10-nur-zehn-pro..._44907484/index

schönes WE euch allen ...
<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
58. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 17.03.11 15:40
E5: Entwarnung für Oldtimer-Besitzer

meinklassiker.com
59. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 17.03.11 15:47
tut mir leid, eine "entwarnung" kann ich nicht erkennen !
wer von den gt besitzern tankt darüberhinaus 95er Super ?
60. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 17.03.11 15:49
@ Andreas
Diese gibt es !!!!!
61. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 17.03.11 16:15
Zitat:
An Abgabestellen, an denen im Durchschnitt der zwei jeweils vorangegangenen Kalenderjahre weniger als 500 Kubikmeter Ottokraftstoffe nach Absatz 1 in den Verkehr gebracht wurden, gelten die Verpflichtungen nach Absatz 2 und Absatz 3 nicht.“

Na dann..... der geschätzte Leser darf sich seine Meinung bilden.
62. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von baader am 17.03.11 16:21
München (ots) - Der ADAC wird gegen Tankstellenbetreiber Anzeige
erstatten, die bei der Einführung von E10 kein Super E5 als
Bestandsschutzsorte zur Verfügung stellen. "Diese Tricksereien zum
Nachteil der Autofahrer müssen ein Ende haben", begründet ADAC
Präsident Peter Meyer das Vorgehen des Automobilclubs.

Laut Bundes-Immissionsschutzverordnung ist eindeutig geregelt,
dass Anbieter von E10 gleichzeitig auch Super mit E5-Qualität
anbieten müssen.

Diese Regelung wird mehr und mehr ausgehebelt, indem von
Tankstellen nur das teurere Super Plus, teilweise sogar nur noch
Premiumsorten wie V-Power als Super E5-Ersatz angeboten werden. "Ohne
jede Schuld müssen die Autofahrer, die kein E10 tanken dürfen, bis zu
zwanzig Cent pro Liter mehr bezahlen. Das ist schlicht und ergreifend
Abzocke", so Meyer. "Gerade in der aktuellen Einführungsphase, in der
viele Autofahrer noch nicht sicher sind, welchen Sprit ihr Fahrzeug
verträgt, muss der Verbraucher unbedingt die Wahl zwischen E10 und
Super E5 haben - und zwar zu fairen Preisen."

na, mal schauen ...
beste grüße,
baader
(ROF)
63. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von gt-oldie am 17.03.11 18:55
wer von den gt besitzern tankt darüberhinaus 95er Super ?
[/quote]


Ich tanke das, in der Schweiz. Bis jetzt Problemlos, bei entsprechender Fahrweise.


Gruß Dieter
64. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 18.03.11 07:27
@Dieter:
was hat die Fahrweise damit zu tun?

jetzt werden wir "gezwungen" E10 zu tanken,
weil das Super ausgeht:

http://auto.t-online.de/wegen-e10-versor..._45047972/index

und der Preis steigt obendrein dazu ...

jetzt wollte ich am WE GT fahren und werde so ausgebremst
Danke, Regierung
Danke, Mineralölfirmen.


65. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 18.03.11 08:47
wird das ganze jetzt etwa tatsächlich von einer lächerlichleit zu einem ernsten problem?
66. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von gt-oldie am 18.03.11 12:25
Zitat
@Dieter:
was hat die Fahrweise damit zu tun?

jetzt werden wir \"gezwungen\" E10 zu tanken,
weil das Super ausgeht:

http://auto.t-online.de/wegen-e10-versor..._45047972/index

und der Preis steigt obendrein dazu ...

jetzt wollte ich am WE GT fahren und werde so ausgebremst
Danke, Regierung
Danke, Mineralölfirmen.





Hallo Gerald

Fahrweise: weniger Oktan und deshalb anpassen der Fahrweise.( Zündungsklingeln usw.)

Stimmt sonst alles, Preise steigen, das meiste davon holt sich ja unser Staat.
An der Tankstelle bekommst Du was angeboten, bei dem es hier noch keine Erfahrung gibt. Das ist so in unserer Bananenrepublik. Den Bürgern wird was aufs Auge gedrückt, ohne das sich die Herren jemals darüber Gedanken gemacht haben. Ich bezeichne sowas mit o.H. Das heißt ohne Hirn.
Irgendwo kam vor kurzem eine Sendung, in der erläutert wurde wie der Benzinpreis zustande kommt. Ich bekomme es allerdings nicht ins Forum hochgeladen. Nach dem Bericht kannst Du davon ausgehen, das unser Staat sich den größten Anteil vom Preis holt.


Wir werden dann doch immer darauf hingewiesen, Super Plus oder sonstiges zu Tanken. Mit neuen Namen erfinden für das Benzin, da sind sie auch Weltmeister.


Gruß Dieter
67. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 02.04.11 08:32
Süddeutsche Zeitung vom 29.Mrz., Nr. 73, Seite 21:
"Garantie für E10"

... Dt. Autohersteller (Audi, BMW, Opel, VW, Porsche, Ford und Mercedes) geben verbindliche Verträglichkeitsgarantien ab ...

Die Aussagen in der Verträglichkeitsliste des DAT sind verbindlich, die Autofahrer können sich darauf verlassen.
Selbstverständlich gelten auch bei E10 alle rechtlichen Ansprüche des Verbrauchers.

Verbraucher fühlen sich unterdessen von den Mineralölkonzernen getäuscht wegen irreführender Kennzeichnungen an den Zapfsäulen
... "

Artikel hier sinngemäss und nur auszugsweise widergegeben.
original nachzulesen unter:

http://archiv.sueddeutsche.de/sueddz/ind...OOPEWTGRTOSPPOT

leider kostenpflichtig für 1,50 Euro...
68. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 02.04.11 10:30
interresant vor allem auch, was dabei noch so rauskommt - wer nämlich was unter welcher bezeichnung bisher verkauft hat
man weiß ja dass man verarscht wird - aber trotzdem.........
69. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt59 am 03.04.11 09:16
Shell bietet ja jetzt eine "E 10 Versicherung". Ab Erstbetankung mit mindestens 30 Litern Shell E 10 tritt diese Versicherung in Kraft und kommt für Schäden auf, die durch den Kraftstoff verursacht wurden. Allerdings muss der geschädigte Fahrzeugbesitzer diesen Sachverhalt beweisen (Gutachterkosten von ca. 2000 €) und belegen, daß er mindestens 80% seines Benzins bei Shell gekauft hat. Also fleissig Belege sammeln, und das u.U. über Jahre. Erinnert mich irgendwie an ein Schild, das während meiner Schulzeit an einem Kiosk hing:
"Kredit nur an Achtzigjährige in Begleitung ihrer Eltern".
Gruß
Carsten
70. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von baader am 04.04.11 12:40
wenn ich für sprit eine versicherung brauche, erklärt sich das eigentlich von selbst ... brrr.


baader
(ROF)
71. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von moonchild1967 am 04.04.11 13:17
Also ich sehe das eher pragmatisch was meine Opel-Oldies angeht. Ich tanke einfach Super Plus (98 Oktan), schon mal weil mich das aufgrund der relativ geringen Jahresfahrleistung nicht juckt. Zum anderen weil mir das meine Schätzchen auch wert sind. Diese Biojauche kommt mir jedenfalls nicht ins Auto, da ist Schluss mit lustig!

Grüße

Harald
72. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Brandy am 04.04.11 19:30
Jetzt haben wir´s: Benzin statt Lebensmitteln!
Fuer eine Tankfuellung (etwa 50 Liter) gehen 15 Kilo Getreide drauf (laut unserer Zeitung). Mit mir nicht! Es gibt zwar viel zu viele Menschen auf der Erde, und das wird noch schlimmer, aber genau deshalb kann es wohl nicht angehen das irgendwo jemand hungert damit wir FAHREN koennen Oh Mann, da wird´s mir schlecht... Und das nur unter dem Deckmantel des Umweltschutzes - ich lach´ mich tot. Es geht ums Geschaeft, und zwar ausschliesslich!
73. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 08.04.11 21:43
Da guckst de
E10: Aral kehrt flächendeckend zu Super 95 zurück
74. RE: E10 kann lt aktuellen ADAC-Test Feuergefahr bringen!!

geschrieben von opelgt64 am 01.09.11 14:29
Heute in der aktuellen Ausgabe der ADAC-Motorwelt

"E 10 kann schädlich sein"
Der ADAC teste einen Opel Signum 2,2 l Direkteinspritzer. Obwohl das Auto für E 10 nicht freigegeben ist, fuhren die ADAC-Tester seit März 2011 rund 27.000 km mit dem Ergbenis:
der Tester bemerkte intensiven Benzingeruch. Diagnose: undichte Benzinhochdruckpumpe, dadurch extreme Feuergefahr!!!!!!!!!!!!
Die Ingenieure bauten das defekte Pumpenteil aus und ließen es per Elektronenmikroskop und Röntgenspektroskopie untersuchen.
Ergebnis: Die bis zu sieben Millimeter dicke Seitenwand aus Leichtmetall-Guss ist durchkorrodiert, sodass unter hohem Druck Kraftstoff nach aussen dringt.

Bewiesen ist damit: der höhere Ethanolgehalt im E10 greift also tatsächlich ungeeignete und nicht freigegebe Materialien an, so der ADAC.
75. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 01.09.11 19:45
Das diese "Brühe" sowohl von der ökölogischen als auch von der technischen Seite zweifelhaft ist, war zumindest mir von Anfang an klar.
Ich selbst hab das Zeugs noch nie getankt und auch meinen Kunden (bin beruflich in der Kfz-Branche) stetig davon abgeraten.

Aber für die geplanten "Strafzahlungen" der Mineralöl-Industrie wegen zu geringer Abnahmemengen werden wir als Endverbraucher dann auch wieder durch höhere Kosten für E5 (die herkömliche Beimischung für Super und SuperPlus beträgt 5%) zahlen dürfen.

Und ganz neu als "Feldversuch" ab September in einigen Bundesländern (u.a. auch hier bei mir im Saarland) zahlt Aral seinen Pächtern höhere Provisionen, wenn sie den Kraftstoffpreis möglichst lange auf hohem Niveau halten kann.

Also einfach öfter mal ne Runde mit dem GT drehen, solange wir uns den Sprit noch irgendwie leisten können...
76. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Gerald am 01.09.11 20:04
" ... und kost´ Benzin auch 3 Mark 10,
scheiss egal, es wird schon geh´n ... "

wie sind aktuell bei rund 3,10 DM ...

eher wird an anderen Dingen gespart,
nur " ... ich will Spass ... "

war´s vergessen hat:
ist von Markus NDW-Zeit der 80er ..
(er fährt übrigens einen top-restaurierten Knudsen-Taunus)

achso ja, ich tanke kein E10 aus Gründen der Ethik ...
77. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Brandy am 02.09.11 15:35
.. hab ich erst vor 2 Tagen im Radio gehört - sinngemäßer Inhalt:

Die drohenden Strafzahlungen der Mineralölindustrie für zu wenig verkauftes E10 sind bereits seit MONATEN eingepreist.

Heißt im Klartest: Wir zahlen schon lange beim Tanken dafür, das die Industrie (und evtl. auch die Politik) schon von vorneherein wußten das das mit dem E10 nix wird.
WIR zahlen also schon seit Monaten die Strafe weil wir zuwenig E10 tanken.

Ich weiß noch nicht was ich bei den nächsten Wahlen mache bzw. wen ich wähle, aber bestimmt keine von den ´großen´ Parteien. Am Besten wandere ich vorher aus
78. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 02.09.11 18:01
Zitat


Die drohenden Strafzahlungen der Mineralölindustrie für zu wenig verkauftes E10 sind bereits seit MONATEN eingepreist....
WIR zahlen also schon seit Monaten die Strafe weil wir zuwenig E10 tanken.


Na logisch. Es dürfte doch jedem aufgefallen sein, dass die Kraftstoffpreise Anfang dieses Jahres zeitgleich mit der E10-Einführung kräftig gestiegen sind.
Falls die erwähnten Strafzahlungen zum nächsten Jahr kommen sollten, wird das aber die Mineralölindustrie nicht davon abhalten, weitere Aufschläge aus diesem Grund "draufzupacken".

Wir werden halt weiterhin kräftig abgezockt, und unsere Regierung, die dann ja gerne medienwirksam vor der Kamera steht, verdient kräftig mit...
79. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 01.10.11 22:17
War heute mit meinem "Legato" an der ARAL-Tanke und suchte den Zapfhahn wo "Super Plus" drauf steht.

"Is nicht mehr, seit gut 14 Tagen!" entgegnete mir man an der Kasse. "Und das gilt jetzt bald für den gesamten Braunschweiger Raum, sofern es nicht eine freie Tankstelle ist."
Weiter dann: "...und im Ãœbrigen ist im ULTIMATE 100 seit etwa Ostern diesen Jahres E10 drin, verstehen se!"

Ein paar Meter weiter in der Strasse ist noch ne freie HEM-Tanke mit Super Plus. Da habe ich dann getankt. Der Kassierer konnte mir aber keine Auskunft darüber geben, wie lange das noch so sei.

@ Lück und @ Andreas
Und , wie sieht es bei Euch in der Umgebung mit Super Plus Versorgung aus?
80. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Lück am 01.10.11 22:21
Zitat


@ Lück und @ Andreas
Und , wie sieht es bei Euch in der Umgebung mit Super Plus Versorgung aus?


Bisher keinerlei Engpässe, überall im Umkreis erhältlich.
Nach Deinem heutigen Erlebnis hoffe ich mal, dass das auch so bleibt...
81. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 02.10.11 08:19
bewußt an ende unserer ferien (also etwa auch dergleiche zeitraum):
die "großen" tanken (aral) fahre ich selten an.
bei meinen kleinen (aral) wie folgt:

überall neue aufkleber.

95 mit und ohne !!! e10, 98 wie gehabt.
bei den kleinen gibt es keinen ultimate ...
allerdings:

auch neue aufkleber auf dem diesel!
bei "normalem" diesel jetzt aufkleber: bis zu 7% biodiesel!!!!!!!!!!!!!!!!!!
82. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von opelgt64 am 02.10.11 09:51
@Andreas
Damit wir uns nicht missverstehen.
Die Ansage des Tankstellwartes bezüglich Ultimate 100 war lediglich eine Info bezüglich der Beimischung von E10 ohne(!!) dass der Verbraucher/Käufer davon in Kenntnis gesetzt wird.
Mit meinem Tankverhalten hat das nichts zu tun!

Ach, und noch ne Kleinigkeit.
Mein Alltagsauto kutschiere ich zu 98% zu freien Tankstellen.
83. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von Andreas am 02.10.11 10:13
karsten:

kein mißverständnis auf meiner seite !
ich wollte damit ausdrücken, dass es wohl 95er gibt MIT und OHNE E10 !!!

ob deshalb nachweislich mein jott ruckelt seit ich in der gegend von flensburg auf der hinfahrt nach dk getankt habe?
war so ein schell zeugs mit 102, anderes war laut aufdruck ohne e10 nicht zu bekommen.

84. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von henry1900 am 02.10.11 11:12
Hallo,

im Raum Köln bieten jetzt die meisten Tankstellen E10 an, was bis vor kurzem kaum der Fall war.
In der Regel ist es jetzt auch 3 Cent billiger als Super 95.
Super plus wird an Esso Tankstellen nicht mehr angeboten, bei den anderen ja.
Das Preisniveau ist relativ konstant, bis auf die wöchentlichen Sprünge.
Gestern abend gab es bei Shell Super 95 für 145,9 und es war nichts los.

Gruß,
Henry
85. RE: Ab 2011 tankt "man" E 10 ?!

geschrieben von 3 71er Melone am 06.10.11 19:48
Moin
ich persönlich fahre Super 95 oder Super Plus.
Zum Thema E10 hatte unser Sascha vom GT-Club-Oldenburg speziell eine Anfage(Motoren 1,9S,2,0E und 2,4E) an Opel geschickt.Die Antwort hat er
bekommen.Hier das wichtigste daraus.Zitat: "Wichtig : Ältere Fahrzeuge – wie Ihr Opel GT - befinden sich in der Regel nicht mehr im ursprünglichen Zustand in dem sie das Produktionswerk verlassen haben. Es können daher eventuelle Restrisiken z.B. aufgrund von Umrüstungen oder der Verwendung von nicht Opel-Originalteilen im Laufe des Fahrzeuglebens nicht grundsätzlich ausgeschlossen werden. Auch eine Vorschädigung bestimmter Teile aufgrund natürlicher Alterungsprozesse ist natürlich möglich. Diese Risiken können durch die Verwendung von E5 Kraftstoff für solche Fahrzeuge minimiert werden"
Gruss Norbert

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