Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von rudolf.gt am 23.02.11 19:39
letzter Beitrag von GTvirus am 27.04.11 16:15

1. MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von rudolf.gt am 23.02.11 19:39

Hallo zusammen

Hab mal ein paar fragen zum Umbau auf 16 V. Und zwar geht´s um die LÃ¶sung mit der MotoraufhÃ¤ngung.
ATZ und Lenk haben da was im Angebot, aber ist das was und passt es auch? Ohne AbÃ¤nderungen oder Anpassen? Die Preise sind ja schon recht happig!
Oder ist die AufhÃ¤ngung auch anders und evtl. einfacher lÃ¶sbar?
Haben ja sicher ein paar GT-ler hier im Forum ´nen 16 V verbaut oder wissen Ã¼ber den Umbau bescheid!?
Vielen Dank fÃ¼r eure Antworten

Gruss Rudolf

2. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von simon19 am 23.02.11 20:25

Hier haben wir schon mal Ã¼ber diese Motorhalter diskutiert. SchÃ¶n sind sie nicht aber teuer. Sowas ist schnell selber gebaut und wahrscheinlich besser.

klick

Mfg Simon

3. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von GTvirus am 24.02.11 12:13

Hallo,
Ich habe mir einer satz von Lenk, ware einer gebrauchter satz, ist aber neu pulverbeschichtet.Nach beschichtigung nicht mehr gebraucht, habe einer 2.4 CIH eingebaut
Auch den halter fur den stabis sind dabei.
Konst du bei mir gunstig bekommen.
info bei PN bitte

4. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von anro71 am 24.02.11 16:02

Hoi Rudolf

Geht bei dir in die konkrete Planungsphase <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Wenn du den 16V eingetragen bekommst, dann kannst du den MFK-PrÃ¼fer gleich fragen, ob wir auch einen 24V eintragen kÃ¶nnen - hier in ZH habe ich mir solche UmbauspÃ¤sse abgeschminkt.

GrÃ¼sse
Andreas

5. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von Regoe am 26.02.11 19:20

Ich habe die Halter selbst gebaut, das hat aber einen bestimmten Grund.
Mit diesen Haltern habe ich den Motor so rein gebracht, das ich den Ã–lfilter an der originalen Position lassen konnte.
So konnte ich auch die originale Ã–lwanne des 16V verwenden.
Dies hat aber auch Nachteile. Es sind mehr Blecharbeiten nÃ¶tig, die Auspuffanlage muÃŸ auch selbst gebaut werden,
Es hat gerade noch mit dem Umbau am Getriebe gereichtâ€¦.
Die Motorhalter waren da nicht unbedingt ein Problem, viel lÃ¤nger hab ich an einer LÃ¶sung fÃ¼r das Gaspedal gesucht

6. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von simon19 am 27.02.11 11:34

@Regoe

Die LÃ¶sung ist klasse. Stabil und der Stabi kann wie orginal verschraubt werden. Aber bei den SchweiÃŸnÃ¤hten hÃ¤ttest du dir mehr MÃ¼he geben kÃ¶nnen.

Sag mal du hast doch dieses herrliche Imperialblau auf dem Wagen. Kannst du mir da mal den Farbcode zukommen lassen?

Mfg Simon

7. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von Radnor am 27.02.11 12:06

meine LÃ¶sung fÃ¼r die Motorhalter am Motor:

GruÃŸ Klaus

8. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von rudolf.gt am 27.02.11 17:43

Hallo zusammen

Vielen Dank fÃ¼r eure Antworten, da kam viel Interessantes zusammen. Habe allerdings fast unverhofft so ein Motorhalteset von ATZ ersteigert.
Nun werd ich den Einbau damit Versuchen und hoffen das es relativ gut geht.
Dachte halt echt nicht, dass ich der Einzige bin, der darauf bieten werde.
Trotzdem vielen Dank fÃ¼r eure Tipps!
Und falls es nicht so passt wie es sollte, weiss ich ja nun wie ich´s anders machen kann

Gruss

Rudolf

9. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von GTvirus am 01.03.11 12:08

Wenn jemand interresse hat in meiner 16V motorsatz, bitte scick mir einer PN

10. RE: MotoraufhÃ¤ngung fÃ¼r 16 V Umbau

geschrieben von GTvirus am 27.04.11 16:15