Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von IZ GT33 am 08.09.11 21:07
letzter Beitrag von IZ GT33 am 09.09.11 20:55

1. Mittlere Lenkspindel

geschrieben von IZ GT33 am 08.09.11 21:07

Moin Leute,
geht es wirklich so einfach die mittlere Lenkspindel auszubauen?
In meinem Handbuch steht drin das man die obere und untere Kreuzgelenkschelle aufschrauben soll.Dann kann man die Spindel nach oben ins Kreuzgelenk schieben bis sie aus dem unteren Kreuzgelenk raus ist.Dann nur noch die Spindel nach unten rausziehen oder kann man sie dann auch in den Fahrgastraum rausziehen?
Ist am oberen Kreuzgelenk auch eine 4-Kantaufnahme wie am unteren Kreuzgelenk?
GruÃŸ,
Tim

2. RE: Mittlere Lenkspindel

geschrieben von gt-oldie am 08.09.11 21:45

Es gibt keine mittlere Spindel, nur oben und unten dazwischen ein Kreuzgelenk.
Ob man sie nach oben rausziehen kann.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=Â´hÃ¤Ã¤Ã¤?Â´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=Â´hÃ¤Ã¤Ã¤?Â´>? Probieren. Ansonsten die obere ab, mit Stecker usw.
Am oberen Gelenk ist auch ein 4-Kant.

Wichtig: Vor dem ausbauen Lenkung in Mittestellung bringen.

GruÃŸ Dieter

3. RE: Mittlere Lenkspindel

geschrieben von IZ GT33 am 08.09.11 22:25

Danke Dieter,
ich werds am WE wahrscheinlich mal testen.
Ich will das Ritzel ausm Lenkgetriebe austauschen weil das untere Kreuzgelenk ausgelatscht ist.
Hab mich erstmal fÃ¼r diese Schnellmethode entschieden.Wenns besser passt wird das Komplette Lenkgetriebe Ã¼berholt.

4. RE: Mittlere Lenkspindel

geschrieben von IZ GT33 am 09.09.11 18:23

So...mÃ¶chte kurz fÃ¼r die Nachwelt berichten weil es die Ein oder Andere Frage schon im Forum gab.
Kurz vorweg...hat alles geklappt wie ich es mir vorgestellt habe.
Bei mir hatte das untere Kreuzgelenk Spiel so das ich etwa 1cm Leerlauf am LenkradauÃŸendurchmesser hatte.Das hat auch der TÃœV diesmal bemÃ¤ngelt.
Jetzt hab ich mir gedacht das es 2 MÃ¶glichkeiten gibt um dem Problem entgegen zu kommen.
1. Das komplette Getriebe durch ein gutes austauschen oder vorher aufarbeiten.
2. Nur das Ritzel mit dem Kreuzgelenk tauschen.
Das 1. ist sicherlich nachhaltiger was ich auch schon weitestgehend vorbereitet habe indem ich ein komplettes Lenkgetriebe gebraucht gekauft,zerlegt und gereinigt habe.Einen Satz Buchsen und Spurstangen sind auch schon parat zum einbauen.
Jetzt habe ich mich aber aus Zeitnot bei der HebebÃ¼hne und so allgemein fÃ¼r die 2. Variante entschieden.
FÃ¼r Leute die nur die Lenkmanschette an der Karosserie tauschen wollen oder die TÃ¼lle am Getrieberitzel ist das kein Problem habe ich festgestellt.
Einfach die Klemmenschrauben am oberen und unteren Kreuzgelenk komplett rausschrauben und die Lenkspindel in das obere Kreuzgelenk schieben bis sie aus dem unteren Kreuzgelenk raus ist.Entweder passt die Manschette dann schon Ã¼ber die Spindel oder zusÃ¤tzlich noch die Spindel aus dem oberen Kreuzgelenk komplett rausziehen.
Ich habe zum rausziehen eine Gripzange an die Spindel geklemmt und mit einem Hammer die Spindel rausgedengelt weil die Spindel doch etwas klemmt in den Gelenken.
FÃ¼r meine Arbeiten musste ich dann noch die Sicherungsmutter und die Schraube fÃ¼r die Getriebespieleinstellung lÃ¶sen und die Befestigungsschraube am Ende der Lenkspindel.Schon kann man die Spindel rausziehen und eine andere reindrÃ¼cken.
Alles wieder schÃ¶n zusammengesteckt und festgeschraubt und fettich.
Hab jetzt endlich eine spielfreie Lenkung.
Morgen ist dann Spureinstellen angesagt und so muÃŸ das erstmal gut sein.
GruÃŸ,
Tim

5. RE: Mittlere Lenkspindel

geschrieben von IZ GT33 am 09.09.11 19:06

Achja...noch ne Frage.
Inwiefern verÃ¤ndern sich die Einstellwerte fÃ¼r die Fahrzeugvermessung bei Tieferlegung und Breitreifen?

6. RE: Mittlere Lenkspindel

geschrieben von west am 09.09.11 19:36

Hallo Tim,

die Einstellwerte bleiben gleich.
Nur die Spur wird wieder auf das vorgegebene MaÃŸ korrigiert.
Normalerweise bekommst du bei einer Tieferlegung mehr Vorspur, welche zu hÃ¶herem ReifenverschleiÃŸ fÃ¼hrt.
Hat zwar den Vorteil,dass du ein besseres Einlenkverhalten hast aber leider auch einen ungenaueren Geradeauslauf.
Den Sturz kann man an der GT Achse sowieso nur bedingt einstellen (oberes Traggelenk).

7. RE: Mittlere Lenkspindel

geschrieben von IZ GT33 am 09.09.11 20:55