Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Projekt-3 am 12.09.11 20:53
letzter Beitrag von Regoe am 15.09.11 22:10

1. Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Projekt-3 am 12.09.11 20:53
Moin zusammen ,

Hat einer von euch sich schon mal Gedanken darüber gemacht auf welchem Wege mann die Spurweite an der Vorderachse ändern ( vergrößern)kann ?
Spurplatten scheiden aus !!
Passen evtl. andere Radnaben ( auch mit Abänderungen ) um den gewünschten Effekt zu erzielen ?
Evtl. andere Vorschläge ?

Gruß Walter
2. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Ewald am 13.09.11 20:17
kleinere ET ist wohl das einfachste, wohl zu einfach....
Ewald
3. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von GT-Yeo am 14.09.11 09:57
soviel ich weiß erzielt man mit den "kleeblatt radnaben" eine größere spurweite - ist dann aber eben auch an diese - preis/leistung teure - bremse gebunden

grüße
4. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Projekt-3 am 14.09.11 17:06
Hi Ewald ,


Zitat
kleinere ET ist wohl das einfachste, wohl zu einfach....
Ewald


in der Tat das wäre einfach - wenn es die Wunschfelgen denn in der entsprechenden ET gäbe ...

Walter
5. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von GT-Yeo am 14.09.11 18:46
wieso scheiden spurplatten denn grundsätzlich aus ?
um wieviel soll die spur pro seite denn breiter werden ?

grüße
6. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Projekt-3 am 14.09.11 19:35
Moin ,

Benötige pro Seite 30mm "mehr Spur" , möchte ich ungern mit Platten an der Vorderachse umsetzen ;
Gruß Walter
7. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Ewald am 14.09.11 22:44
Grüß euch Gott!
Die Kleeblatt-Naben mit der Irmscher-Bremse bringt meines wissens nach ca.10mm pro Seite.
Andere Frage, hält die GT-Vorderachse eine Verbreiterung um 60mm aus, und dann noch vielleicht doppelt so schwere Räder?
Ewald
8. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Rip am 15.09.11 21:08
@ Ewald:
Vergiss nicht, ich hab ja auch 2 x 30 mm jahrelang gefahren!
9. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Ewald am 15.09.11 21:26
Grüß dich Peter!
Ich weiß, hab ja selber bei meinem 69er so ca.2x34mm drauf, allerdings mit 6-Zöller und ET 30.
Ich glaube nicht dass Walter so bescheidene Räder montieren will.
Ich wollte nur auch eimal warnend meinen Zeigefinger erheben....
Ewald
10. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von baker am 15.09.11 21:35
9 Zoll mit ET minus 20 oder 30 geht sicher noch.
Das Leben der traggelenke wird sich drastisch verkürzen, was bei den geringen Laufleistungen das kleinere Problem ist.
Die Vorderachse an sich wirds halten.
Die Spurtreue leidet. das wars dann auch mit Negativem.
11. RE: Radnaben bzw Vorderachse

geschrieben von Regoe am 15.09.11 22:10
Zitat

Andere Frage, hält die GT-Vorderachse eine Verbreiterung um 60mm aus, und dann noch vielleicht doppelt so schwere Räder?


ob die 30mm durch die ET oder über die Spurplatten kommt, spielt da keine Rolle. Der Hebel ist der Gleiche.

Ich habe ET 35 Felgen, durch 25mm Spurplatten komme ich auf ET 10

Die Spurplatten sind "System B" also Löcher mit Senkungen mit denen die Platte mit den original Muttern (kleine Bauhöhe)festgeschraubt werden.
45° verdreht dazu sind Gewinde für Radschrauben.
Vorteil: keine Fummelei beim Radwechsel.
An den Radnaben muß nichts verändert werden (längere Bolzen oder so...)

Der Hersteller ist PowerTech, das Gutachten von 1989. allerdings nur für Manta Ascona A+B

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