Das Opel GT Forum

Thema:
er�ffnet von bastek74 am 04.01.12 22:01
letzter Beitrag von conrero am 06.01.12 18:17

1. aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von bastek74 am 04.01.12 22:01

der war ja richtig sparsam <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/sad.gif border=0 alt=´sad´>
2. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von Juergen am 04.01.12 22:25
Hallo,

mal eine Frage zu diesem Bauschaum-Thema.

Also wenn ich mich jetzt nicht gar so arg täusche, sind solche BauschaumDinger eigentlich querbeet in alten Autos verteilt und treten nicht wirklich häufig auf.

Ich bin noch mit mehreren anderen alten Autos beschäftigt, aber grad als ich dieses BauschaumDing wieder sehe, frage ich mich, warum ich nur vom Opel GT so oft (und auch schon selbst gefunden) mit dem Bauschaum konfrontiert werde.

Hat man stellenweise solche Hohlräume serienmäßig ausgeschäumt oder warum fällt mir der GT dabei so stark auf?
Ist jetzt echt ernst gemeint, ich habe selber schon 2 GTs gehabt (Farbe: nichtweiß), die vorne unter der A-Säule geschäumt waren und ich finde das Thema in der Szene auch immer wieder.
Diese Häufung kommt mir zu stark vor.

Gruß
Jürgen
3. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von Der Kardinal am 05.01.12 07:26
Moin Jürgen,

die komplexe Form der GT-Karosserie und die damit verbunde Angst vorm Schweißen führen in der Summe zur Anhäufung des Bauschaumproblems.
Bei meinem Zweiten GT z.B. waren die Profile unter den Sitzen sowie der Karosserierbogen hinter den Sitzen so "behandelt" worden...
4. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von baker am 05.01.12 08:48
Der Schaum an der A-Säule - ist serienmäßig.
Eine Art Propfen.
Ich hab in bisher noch nicht rausgepopelt.
5. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von bastek74 am 05.01.12 10:06
Wie kann man den dunklen "Anstrich", der auf allen Seiten auf der gleichen Höhe erkennbar ist, erklären? Ist das der damalige Korrosionsschutz?

Gruß
Sebastian
6. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von Brandy am 05.01.12 10:45
Zitat
Der Schaum an der A-Säule - ist serienmäßig.
Eine Art Propfen.


Is´ ja irre - genau das hat letztes Jahr mein Gutachter angemeckert und dadurch den Wert niedriger angesetzt weil er Bastelpfusch vermutete .
7. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von conrero am 05.01.12 19:37

Zitat

Der Schaum an der A-Säule - ist serienmäßig. Eine Art Propfen.


Ich denke du meinst den Übergang vom Kotflügel zum Schweller..., dat is kein Schaum, sondern ein Stück Moosgummi was als "Stopfen" eingesetzt wurde und durch leichtes anbiegen der Schwellerkante fixiert wurde.
Wenn man die Kante wieder "begradigt" kann man das Stück relativ leicht entfernen, neu versiegeln und neues Moosgummi einsetzen.

Peter
8. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von bastek74 am 06.01.12 09:44
Zitat
Wie kann man den dunklen \"Anstrich\", der auf allen Seiten auf der gleichen Höhe erkennbar ist, erklären?


Wo bleiben denn die Spezialisten?
9. RE: aus der Reihe Karosseriereparatur

geschrieben von conrero am 06.01.12 18:17
Hi,
das ist kein "Anstrich", das ist/war eine Art Rostschutzbad.
Die Karosse wurde nach dem Phosphatierungsbad noch einmal unterhalb durch ein Bad geführt, so das die Holme und Schweller einen zusätzlichen Schutz erhielten..., ob es wirklich was brachte ??

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