Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Andreas Joos am 01.07.12 16:21
letzter Beitrag von Lück am 06.07.12 13:08

1. Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 16:21
Hallo ,

hab da noch ne Frage, mein restaurierter 69er hat
keine Gurte und ist auch Gurtbefreit !

Denoch würde ich gernen welche nachrüsten , fühl mich nicht wohl ohne !

2 Fragen :

1. Kann man ohne großen Aufwand nachrüsten?
2. bzw. sind da villleicht Befestigungspunkte
unter den Verkleidungen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

Danke
Andy
2. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 01.07.12 16:40
Hallo,

also ehrlich gesagt glaube ich nicht, daß das Auto keine Gurte und auch keine Gurtbefestigungen hatte.
Und gurtbefreit ist er meiner Meinung nach auch nicht.

Mein EZL April 69 hat die Gurte jedenfalls sicher schon gehabt.
Wir haben hier doch auch ein paar 68er Autos, die sollten auch schon Gurte haben.

Somit solltest Du mal nachschauen, da müssen Befestigungspunkte da sein.
Dann halt originale Gurte besorgen und einbauen.

Gruß
Jürgen
3. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 16:44
Also im H-Gutachten bzw TÃœV Bericht ist kein
Einbau nachträglich benötigt ! ich will jetzt nur nicht sinnlos die Verkleidung abbauen , ich habe
bei einem Benannten eine 3 Punktaufnahme unter den hinteren Seitenscheiben gesehen , allerdings ist der GT jünger !

Weiß jemand definitiv Bescheid ?

Gruß
Andy
4. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 01.07.12 16:58
Das was ich Dir gesagt habe, war definitiv Bescheid.

Natürlich kann ich jetzt nichts dafür, wenn man Dir Deine Befestigungspunkte wegrestauriert hat, aber Fakt ist, daß die Seienfahrzeuge alle Gurte hatten.

Schreib doch mal Deine Fahrgestellnummer hier rein, ich geh meine jetzt holen.

Gruß
Jürgen
5. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 17:02
War kein Zweifel an Deiner Aussage , aber bitte verstehe das ich 1tens nicht so technisch begabt bin , und 2tens nicht wirklich die Verkleidung abmachen will, gerade als Laie !

Wenn die Punkte laut Baujahr definitiv oder sehr stark warscheinlich da sind , werde ich welche besorgen und einbauen lassen !

Fahrgestellnummer ist : 941777655 deutsches Modell

Gruß
Andy
6. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 01.07.12 17:09
Hallo,

hab grad Deine Neuvorstellung angeschaut. Das Auto hat Ausstellfenster. Für diese Fahrgestellnummer aber auch nicht original, oder?

Du solltest Dein Auto mal durchfotografieren, in der Neuvorstellung sind schon mehrere Details erkennbar, die nicht zum 69er gehören.

94 1772964
94 1854379

Das sind meine Fahrgestellnummern. Beides 69er mit Gurten. Der erste ist EZL April, der Zweite August. Deiner liegt dazwischen.

Somit sicher mit Gurten ausgeliefert.
Gurbefreit war kein GT.
Aber Du solltest erst mal nach den Befestigungen schauen, weil die auch wegrestauriert sein könnten.

Gruß
Jürgen
7. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 17:18
Das Auto wurde vom Vorbesitzer nach seinen Wünschen restauriert , das wurde mir auch gesagt , z.B nachrüsten der Austellfenster usw. ich habe bei Markus (19er) gesehen das er hinter den Sitzen unter der Heckscheibe 3 Bohrungen für Gurte hat, ist dies generell beim GT so <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

Ich will jetzt nicht irgendwelche Löcher bohren oder sogar Gewinde zur Gurtaufnahme schweisen lassen !

Die Verkleidung ist hinten auch gesteckt , oder ??

Grüße
Andy
8. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 01.07.12 17:25
Naja, eigentlich ist dort im Seitenteil innen(auf jeder Seite) ein Gewinde eingeschweißt, in dem die Lasche des Gurtes eingeschraubt wird.
Zweiter Befestigungspunkt am Innenschweller unten.
Dritter Punkt am Mitteltunnel neben dem Sitz.

Unter der Heckscheibe sind keinesfalls Befestigungspunkte.

Jüngere Baujahre haben den oberen Befestigungspunkt wohl an der B-Säule.

Nachtrag:
Verkleidung hinten ist auch nur gesteckt, allerdings ist sie auch unter dem Gummi der Seitenscheibe eingezogen.
Wie es beim Ausstellfenster aussieht, weiß ich nicht.

Gruß
Jürgen
9. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von ER 55 am 01.07.12 20:29
Hallo Andreas,

ich gehe mal davon aus das Du Automatikgurte, und nicht Los Gurte einbauen willst,



hier siehst Du mal ein Seitenwand (ab71)mit Drei Befestigungspunkte für Automatikgurte,



hier eine Seitenwand (bis 71) mit zwei Befestigungspunkte für lose Gurte. Ich habe mir hier ein U-Blech eingepunktet um Automatikgurte
zu montieren.

Bei "ATZ Opel" unter Ausstattungsteile gibts auch Befestigungs Platte zum einschrauben im Programm, da brauchst Du nichts schweißen.

Oder Du kommst einfach mal Samstags bei mir vorbei, da kannst Du Dir mal das ganze anschauen. Ist von Stammhein, Autobahn in Richtung Pforzheim ca. 30 Km entfernt,

Gruß
Eberhard
10. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-oldie am 01.07.12 20:40
Das mit den Befestigungspunkten unter der Heckscheibe stimmt, da sind einfach keine.

Unter Suche: "Gurte" eingeben. Da steht viel geschrieben und dazu noch mit Bildern.

Sicherheitsgurte von Anfang an vorhanden. (Serienaussttung).


Gruß Dieter
11. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 21:38
Zitat
Hallo Andreas,

ich gehe mal davon aus das Du Automatikgurte, und nicht Los Gurte einbauen willst,



hier siehst Du mal ein Seitenwand (ab71)mit Drei Befestigungspunkte für Automatikgurte,



hier eine Seitenwand (bis 71) mit zwei Befestigungspunkte für lose Gurte. Ich habe mir hier ein U-Blech eingepunktet um Automatikgurte
zu montieren.

Bei \"ATZ Opel\" unter Ausstattungsteile gibts auch Befestigungs Platte zum einschrauben im Programm, da brauchst Du nichts schweißen.

Oder Du kommst einfach mal Samstags bei mir vorbei, da kannst Du Dir mal das ganze anschauen. Ist von Stammhein, Autobahn in Richtung Pforzheim ca. 30 Km entfernt,

Gruß
Eberhard


klar würde gern mal vorbei kommen !! werd ihn jetzt mal anmelden !

Danach nehm ich Dein Angebot wahr

Gruß
Andy
12. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von 19er am 01.07.12 21:40
also,Andreas war gestern bei mir.
mein GT (Bj 69)hatte beim Kauf keine Gurte drin-prizipiell sind Fahrzeuge bis 70 oder 71 von der Gurtpflicht befreit-Stichtag war irgendwann im August.
Habe hier nen 71er C-Rekord stehen,der auch keine Gurte haben muß (hab sie aber für die Besitzerin nachgerüstet)

Die abgebildeten Gurtaufnahmepunkte sind bei mir nicht vorhanden.
Wie gesagt,nur unterhalb vom hinteren Seitenfester und eben die Aufnahmen an Schweller und Kardantunnel-vermutlich war das Fahrzeug für Statikgurte vorgesehen...
13. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 21:46
Bei mir sind keine Schrauben vorhanden , sollte mal unter die Verkleidung schauen ....



Vielleicht sind die Gewinde noch da !!

Gruß
Andy
14. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 01.07.12 21:49
Hallo,

wurde doch schon beschrieben.
69er hatten pro Gurtset drei Gewinde und zwar für die Statikgurte.

Unterhalb des Dreieckfensters
am Innenschweller
am Kardantunnel für die Schloßpeitsche.

Wenn da keine Gewinde mehr vorhanden sind, dann wurden die wegrestauriert, speziell am Innenschweller.

Es wurden auch keine GTs ohne Gurte verkauft, die waren immer drin.

Und wenn unser Anreas Joos nun endlich mal seine Teppiche anheben würde, dann sollte er auch zwei Gewinde finden können. Das Dritte ist dann unter dem Dreiecksfenster.

Gruß
Jürgen
15. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 21:53
LOL ja ja ich schau ja Morgen nach

will ja auch Klarheit , Vergaser ist auch noch nicht top ,
aber da hilft mir freundlicherweise Markus .......
Danke fürs Bier ...

16. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von 19er am 01.07.12 21:58
Zitat
Bei größeren Personen ist der Gurt durch die niedrige Befestigung immer von der Schulter gerutscht.



zum Glück habe ich das Problem nicht

und übern Bauch rutscht der Gurt auch nicht...
17. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 01.07.12 22:01
Zitat
Zitat
Bei größeren Personen ist der Gurt durch die niedrige Befestigung immer von der Schulter gerutscht.



zum Glück habe ich das Problem nicht

und übern Bauch rutscht der Gurt auch nicht...


LOL da müssen wir noch 2-3 Bier trinken dann rutscht da nichts mehr !!

18. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von 19er am 01.07.12 22:06
Zitat
Das ist die Geschichte mit dem Bier ...


und den Steaks vom Grill...
19. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von ER 55 am 01.07.12 22:59
Ja ja die Sache mit dem Bier und den Steaks? Nur irgendwann kommst Du nicht mehr in den GT rein,
ging irgendwie vor 30 Jahre besser bei mir, das Auto wächst einfach nicht mit!

Andreas einfach Samstags mal vorbeikommen, da bin ich immer da, da können wir ja mal nach Deinen vorhandenen,
nicht vorhandenen Befestigunslöcher schauen.

Einfach Autobahn in Richtung Pforzheim, Ausfahrt Heimsheim vorbei, nächste Ausfahrt Wurmberg Neubärental nehmen,
und die Birkhofstraße 12 ansteuern,

Gruß
Eberhard
20. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Kirsten am 02.07.12 00:29
Zitat

Im Modelljahr 1969 war der Befestigungspunkt mittig unter dem Seitenfenster, ab Modelljahr 1970 (genau ab Fg.-Nr. 1889047) dann an der B-Säule.

Nein. Gerade überprüft. Nein.
Das muss ein paar hundert Autos früher gewesen sein. 941886828 ist schon B-Säule.
21. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Coke-Car am 02.07.12 21:22
Hallo miteinander.
Wie haben diejenigen mit Automatikgurt unter euch, die Sache mit dem Spalt für den Gurt in der Seitenverkleidung oben gelöst?
Also ich würde das gerne so (siehe Bild) lösen und suche dafür...

Gab bzw. gibt es das speziell für den GT, oder stammt das von irgendeinem Wagen. Kann mir da jemand von euch weiterhelfen?
22. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-oldie am 02.07.12 21:42
Zitat
Hallo miteinander.
Wie haben diejenigen mit Automatikgurt unter euch, die Sache mit dem Spalt für den Gurt in der Seitenverkleidung oben gelöst?
Also ich würde das gerne so (siehe Bild) lösen und suche dafür...

Gab bzw. gibt es das speziell für den GT, oder stammt das von irgendeinem Wagen. Kann mir da jemand von euch weiterhelfen?




Ich hätte ja Bilder eingestellt aber die Suche spuckt darüber viel aus. In der Suche: Gurte eingeben.


Gruß Dieter
23. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Lück am 02.07.12 21:42
Zitat
Hallo miteinander.
Wie haben diejenigen mit Automatikgurt unter euch, die Sache mit dem Spalt für den Gurt in der Seitenverkleidung oben gelöst?
Also ich würde das gerne so (siehe Bild) lösen und suche dafür...

Gab bzw. gibt es das speziell für den GT, oder stammt das von irgendeinem Wagen. Kann mir da jemand von euch weiterhelfen?


Manta B
24. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von 19er am 03.07.12 16:50
Manta B hatte keine Türveriegelungsknöpfe sondern nen Schieber seitlich in der Türverkleidung.

Das Bild zeigt nen Corsa A
25. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Lück am 03.07.12 16:58
Corsa A mit Gurthalter? Na egal.

Aber beim Manta B gibts diese Gurtdurchführung und darauf kommts an <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
26. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von conrero am 03.07.12 17:09
weder noch... das Bild ist von einem GT und zwar von der ATZ Seite.

Aber der Lück hat recht, es sind Manta / Ascona B Gurte mit "Schwert" bzw. Gurthalter, hatten nur die beiden Modelle.
Was mich allerdings stutzig macht, aller reden davon, dass man "Schrägabroller" braucht, doch das sind die abgebildeten von ATZ nicht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

Peter
27. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Coke-Car am 03.07.12 17:12
Hallo und danke für den Tip, Lück.
Bevor jetzt noch eine Diskussion ausbricht, von welchem Fahrzeug das Bild stammt... Opel GT. Ich habe es nur beschnitten.
Grüße vom Face
28. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Coke-Car am 03.07.12 17:19
Da ist mir der Peter doch dazwischengerutscht!
Aber Du hast recht, genau da ist das Bild her. Ich wollte es aber nicht schreiben, nicht das es deswegen wieder aus dem Forum genommen wird.
Gruß: Face
29. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 03.07.12 19:54
hab ich hier wieder ne Lawine losgetreten

LOL

Grüße
Andy
30. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 03.07.12 22:36
Nö, Du hast keine Lawine losgetreten.
Das war der Herr Joos, der nun endlich mal unter seinen Teppich geschaut haben sollte.

Gruß
Jürgen
31. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 04.07.12 12:28
Ja ja ja schau ja schon , ich musste heut erstmal
durch den Bürokratenstaat " Zulassungsstelle " kämpfen ... ein einziger Schei ...... !!!!!!!

Das hier , das dort , dann da hin

Aber er ist zugelassen , endlich !


schaue heut mal untern Teppich !

Grüße Andy
32. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 04.07.12 12:35
Auch mal an der B-Säule abtasten.
33. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-bernd am 05.07.12 14:12
Hi Gemeinde,

also ich besitze einen sehr frühen GT (EZ 01/1969). Der hat drei Befestigungspunkte für einen 3-Punkt-STATIK-Gurt. Für eine Automatik ist definitiv zuwenig Platz (ohne basteln zu müssen). Und den gabs gegen Aufpreis (Sonderausstattung, nach meinen Unterlagen) und war bei mir ab Werk nicht verbaut.

Viele Grüße
aus Nordbayern

Bernd
34. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-oldie am 05.07.12 14:49
Zitat
Hi Gemeinde,

also ich besitze einen sehr frühen GT (EZ 01/1969). Der hat drei Befestigungspunkte für einen 3-Punkt-STATIK-Gurt. Für eine Automatik ist definitiv zuwenig Platz (ohne basteln zu müssen). Und den gabs gegen Aufpreis (Sonderausstattung, nach meinen Unterlagen) und war bei mir ab Werk nicht verbaut.

Viele Grüße
aus Nordbayern

Bernd



Das hört sich interessant an, aber mir genügd es nicht. Ich würd gerne Bilder davon sehen:

(Sonderausstattung, nach meinen Unterlagen)


Gruß Dieter
35. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 05.07.12 16:44
würd mich auch interessieren !!

vielleicht gabs ja doch eine Serie ohne,
auch auf meinen Restobildern sind keine
zu erkennen ...

Und Markus(19er) hat bei seinem GT auch
nur die 3 Punktaufnahmen drinen ! komisch !

Grüße
Andy
36. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-oldie am 05.07.12 17:34
Zitat
würd mich auch interessieren !!

vielleicht gabs ja doch eine Serie ohne,
auch auf meinen Restobildern sind keine
zu erkennen ...

Und Markus(19er) hat bei seinem GT auch
nur die 3 Punktaufnahmen drinen ! komisch !

Grüße
Andy



Hallo Andreas

Komme doch einfach an das Forumstreffen-Süd. Dann klären wir das Auge in Auge.


Gruß Dieter
37. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 05.07.12 18:25
oder Gurt um Gurt ??



kann da auch mal jemand nach meinem Motor schauen ??

Grüße
Andy
38. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 05.07.12 18:26
Nabend,

wo bleibt eigentlich Dein Suchergebnis, Andreas Joos?
Mach doch nun mal die Seitenverkleidung ab oder schau mal an der B-Säule nach dem Gewinde.

Und links und rechts vom Sitz mal nach einem Loch zu suchen, ist doch auch nicht so aufwendig.
Dauert nicht länger, als sich theorielastig zu wundern.

Gruß
Jürgen
39. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 05.07.12 18:27
ich geh jetzt in die Garage und schaue , Jürgen :-P

Gruß
Andy
40. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 05.07.12 18:29
Mach doch am Besten gleich Bilder.

Um 22 bin ich wieder on.

Gruß
Jürgen
41. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Ackaturbo* am 05.07.12 20:19
Zitat
Hi Gemeinde,

also ich besitze einen sehr frühen GT (EZ 01/1969). Der hat drei Befestigungspunkte für einen 3-Punkt-STATIK-Gurt. Für eine Automatik ist definitiv zuwenig Platz (ohne basteln zu müssen). Und den gabs gegen Aufpreis (Sonderausstattung, nach meinen Unterlagen) und war bei mir ab Werk nicht verbaut.

Viele Grüße
aus Nordbayern

Bernd
Nabend,
so wie ich das verstehe gab es den 3 Punkt STATIK Sicherheitsgurt als Sonderausstattung und Serie war ein 2 Punkt STATIK (Becken-) Sicherheitsgurt. Der obere Befestigungspunkt wurde dann schlicht nicht benutzt.
42. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 05.07.12 22:05
@ Juergen krieg mein Arsch zur Zeit einach nicht hoch !!

langsam bin ich am resignieren , bin nur noch am Rumspringen wegen meinem GT , Vergaser läuft auch noch nicht richtig .. usw..usw. könnt kotzen.

Gruß
Andy
43. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 05.07.12 22:42
Hallo,

naja, der GT allgemein ist halt ein Pflegefall.
Ich kenne nicht so richtig viele Leute, die garnix an dem Auto machen und es im Jahr mehr als 3000 km fahren.
Bei dem Ding muß man immer mal bei.

Vergaser hab ich auch schon durch, da hilft die schönste Einstellerei mit aller profesioneller Unterstützung nichts, die werden einfach undicht durch verbogene Dichtflächen.

Meine Meinung:
Wenn Du an dem Auto garnichts selber machen kannst, auch nur wenig oder gar kein Werkzeug hast und nur wegen der Form und dem Auftritt verliebt bist, wird das eine harte Ehe.
Hart oder teuer mit wenig Gelegenheit zum Fahren.

.... und am Getriebe muß ich auch noch bei, das leckt etwas.... (Werner).

Und zur Gurtfrage:
Das taucht nun immer wieder auf, aber die in Deutschland verkauften GTs wurden immer schon mit Dreipunkt-Statikgurt verkauft.
Es steht sogar in allen Unterlagen und auch im original Teilekatalog der Statikgurt drin. Ab Modelljahr 1969 und das ist August 68.

Gruß
Jürgen
44. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 05.07.12 22:48
Danke Jürgen,

ja das trifft es ganz gut ... zwei linke Hände
aber verliebt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/angry.gif border=0 alt=´angry´>

hab ja auch schon viel Unterstützung erfahren hier ,
hauptsächlich von Markus aus Calw ...er schaut vielleicht am kommenden Montag nach dem Motor , wenn er Zeit hat ..

aber bei so einem teuren Restojob , hätte ich schon ein wenig mehr alltagstauglichkeit erwartet
..


Gruß
Andy
45. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 05.07.12 23:41
Hallo,

das könnte der Irrtum gewesen sein.
Der Preis der Restauration sagt nichts über die Alltagstauglichkeit heutzutage aus.
Das Auto war zu seiner Zeit ein Brüller, aber 1986 kämpfte ich schon mit dem Vergaser.
Da war das Ding grad mal 17 Jahre alt und das ist jetzt 26 Jahre her.

Das Auto kann durch eine Restauration eigentlich nicht besser als seinerzeit werden, wenn man heutige Maßstäbe ansetzt.
Damals war das anders, weil da hatte man auch noch das Straßenbild voll mit rostigen Karossen.
Damals war das Rostproblem größer als das Zuverlässigkeitsthema und das verzerrt wohl ein bischen das Bild.

Wenn der Restojob eine Änderung auf etwas verlässlichere Technik und eine leichte Modernisierung beinhaltet hätte (nur als Beispiel: 2 Liter E mit 5Gang), könnte man etwas mehr Alltagstauglichkeit erwarten, aber auch das wäre für ein über 40 Jahre altes Auto schon etwas viel erwartet.

Ich tät mir Dein Auto gerne mal ansehen. Nur zum Gucken. Nach S bin ich schnell geballert, das tarne ich als Ausflug <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Gruß
Jürgen
46. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas am 06.07.12 07:13
at jürgen:

strike!
mein allererster gedanke seinerzeit:

gerrys gt und schöndasgrün lassen grüßen
ich habe noch nie falsch gelegen ...
(insider wissen, das mußte jetzt sein)
47. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 06.07.12 08:13
Zitat
Hallo,

das könnte der Irrtum gewesen sein.
Der Preis der Restauration sagt nichts über die Alltagstauglichkeit heutzutage aus.
Das Auto war zu seiner Zeit ein Brüller, aber 1986 kämpfte ich schon mit dem Vergaser.
Da war das Ding grad mal 17 Jahre alt und das ist jetzt 26 Jahre her.

Das Auto kann durch eine Restauration eigentlich nicht besser als seinerzeit werden, wenn man heutige Maßstäbe ansetzt.
Damals war das anders, weil da hatte man auch noch das Straßenbild voll mit rostigen Karossen.
Damals war das Rostproblem größer als das Zuverlässigkeitsthema und das verzerrt wohl ein bischen das Bild.

Wenn der Restojob eine Änderung auf etwas verlässlichere Technik und eine leichte Modernisierung beinhaltet hätte (nur als Beispiel: 2 Liter E mit 5Gang), könnte man etwas mehr Alltagstauglichkeit erwarten, aber auch das wäre für ein über 40 Jahre altes Auto schon etwas viel erwartet.

Ich tät mir Dein Auto gerne mal ansehen. Nur zum Gucken. Nach S bin ich schnell geballert, das tarne ich als Ausflug <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Gruß
Jürgen


Kannst gerne mal vorbeiballern , aber ich sags Dir gleich , mit Werkzeug , da ich froh bin wenn
ich mal jemand in die Finger krieg mit Ahnung !

Gruß Andy
48. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-bernd am 06.07.12 08:38
Guten Morgen Gemeinde,

ich bin noch jemanden ein Bild schuldig: hier der Auszug aus dem GT Werbeprospekt von 1968. Sicherheitsgurte hats laut dieser Liste nur als 3-Punkt-Gurte gegeben, und die NUR als Sonderausstattung! Falls Interesse besteht, lade ich die restlichen (schlechten) Bilder auch noch hoch...



Viele Grüße
Bernd

49. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 06.07.12 09:23
Nabend,

"vom Werk gelieferte Sonderausstattung" dürfte in der geübten Praxis halt dem Begriff "Serienausstattung" gleichzusetzen sein und einfach bedeuten:
"War immer drin"

Gruß
Jürgen
50. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-bernd am 06.07.12 10:11
Wenn deine Theorie stimmen würde, dann wären laut dieser Ausstattungsliste ALLE GT´s (ca. 68er-69er) mit Radio, heizbarer Heckscheibe, größerer Batterie (44Ah, Sperrdifferential, höherer Zuladung (Federn), 3-Gang-Automatik-Getriebe usw. usw. usw. ausgerüstet. Dem ist aber nicht so!



Viele Grüße
Bernd

51. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-oldie am 06.07.12 11:16
Zitat
@ Juergen krieg mein Arsch zur Zeit einach nicht hoch !!

langsam bin ich am resignieren , bin nur noch am Rumspringen wegen meinem GT , Vergaser läuft auch noch nicht richtig .. usw..usw. könnt kotzen.

Gruß
Andy



Eine dumme Frage. Wer sagt denn das es am Vergaser liegt.


@ Bernd

Ich sehe in der Liste einige ungereimtheiten. Warum wird da zwischen Standard und Luxus unterschieden.


Gruß Dieter
52. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 06.07.12 11:24
Nabend,

jetzt weiß ich, was Du meinst.
Du meinst, man mußte diese Dinge im Kaufvertrag ankreuzen und dann war das lieferbar.

Ich geh mal die Liste bzgl, der S an meinen beiden Autos durch
- Meine beiden 69er AL hatten jedenfalls bei Auslieferung beide Dreipunkt-Statikgurte.
- Keiner hatte eine Ablage unter der Instrumententafel Beifahrerseite, falls damit nicht das Handschuhfachloch gemeint ist
- Der Augustler hatte kein Radio, der April hatte ein Radio bei Auslieferung. Das erkennt man an den zwei zusätzlichen Schrauben in der Armaturentafel und an der Lage der Antenne (Werk: Antenne Rechts, Nachrüster: Antenne links)
- Beide haben Verbundglas vorne und Hechscheibenheizung
- Beide 19S und Drehstromgenerator
- Ob sie die Ausführung für höhere Zuladung haben, weiß ich nicht.
- Beide haben keinen Stabi, weder vorne noch hinten.
- Beide haben kein Sperrdifferential.

Aber eine Auslieferung ohne Gurte ist mir trotzdem nicht bekannt.

Wer fragt mal bei Opel nach?

Gruß
Jürgen
53. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-bernd am 06.07.12 11:35
Hier noch die restlichen Ausstattungsseiten:







Viele Grüße
Bernd
54. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Kirsten am 06.07.12 11:49
Zitat

Keiner hatte eine Ablage unter der Instrumententafel Beifahrerseite, falls damit nicht das Handschuhfachloch gemeint ist

Das interessiert mich. Was ist eine Ablage unter der Instrumententafel?
Mir hat jemand erzählt das war in seinem GT serienmäßig. Leider hat der den verkauft und ich habe es nicht gesehen. Fotos?

Zitat

Beide haben Verbundglas vorne und Hechscheibenheizung

Ich habe noch keinen GT gesehen der keine Heckscheibenheizung hatte. Stimmt nicht. Mein US hatte keine Heizungsscheibe.
Aber Verbundglasscheibe? In Deutschland? Du musst dich irren. Securit ist ein Hersteller und kein Beleg für eine Verbundglasscheibe.
Was bin ich da schon falsch informiert worden wo Verkäufer gesagt haben ist eine Verbundglasscheibe und sie war es nicht.
Ist das eine Nachbauscheibe oder ist das eine originale?
Hat die das dicke Glas wie mein US GT oder das ganz normale deutsche dünne Glas?
55. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Andreas Joos am 06.07.12 12:19
Zitat
Zitat
@ Juergen krieg mein Arsch zur Zeit einach nicht hoch !!

langsam bin ich am resignieren , bin nur noch am Rumspringen wegen meinem GT , Vergaser läuft auch noch nicht richtig .. usw..usw. könnt kotzen.

Gruß
Andy



Eine dumme Frage. Wer sagt denn das es am Vergaser liegt.

denk ich mal , da die Solex ja bekannt sind , und der Motor ja komplett überholt wurde, der
Vegaser hat sich verstellt denk ich halt im
Lauf der Jahre / Resto war 2007 !

Andy


@ Bernd

Ich sehe in der Liste einige ungereimtheiten. Warum wird da zwischen Standard und Luxus unterschieden.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>


Gruß Dieter
56. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 06.07.12 12:28
Hallo,

ich hab doch nicht gesagt, daß ich keinen GT ohne Heckscheibenheizung gesehen habe.
Meine haben beide eine Heckscheibenheizung. Daß es die Variante "keine HSH" in den USA gibt, weiß ich.
Ich hatte aber bislang nur deutsche 69er.

Verbundglas müssen wir jetzt mal klären, nicht daß ich da was verwechsle.
Beide Autos haben die erste originale Scheibe drin.
Ob die jetzt von Sekurit ist, weiß ich nicht, ich ging nicht nach der Herstellerbezeichnung, weil eine Ersatzscheibe mglw. ja auch von Sekurit wäre.

Wenn man von schräg vorne auf die Scheibe schaut, hat die ein Muster.
Ich weiß nicht, wie ich es beschrieben soll, man sieht ein mehrfaches ellipsoides Muster, wobei die lange Achse der Ellipse in Fahrtrichtung zeigt.
Größe der Musterellipse: Fast die ganze Scheibenhöhe (ca. 80%) in Fahrtrichtung, Breite so knappe 5 cm.
Da kann ich jetzt aber mit Verbundsicherheitsglas echt daneben liegen.

Dieter, die Unterscheidung zwischen Standard und Luxus gab es doch wirklich mal.
Es gab den GT-A und den GT-AL
Irgendwann wurde das aber mal zusammengeschmissen, weil es irgendwie sinnlos war.

Gruß
Jürgen
57. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Lück am 06.07.12 12:39
Zitat


Dieter, die Unterscheidung zwischen Standard und Luxus gab es doch wirklich mal.
Es gab den GT-A und den GT-AL
Irgendwann wurde das aber mal zusammengeschmissen, weil es irgendwie sinnlos war


Das Thema hatten wir doch schon mehrmals hier.... da muss dann auch der Dieter mal die Suche benutzen

Kurzform:
I.d.R. ist bei deutschen Modellen der GT-A ein 1100er und der GT-AL ein 1900er.
Unterscheidungsmerkmal u.a. Gummimatte/Teppichboden

58. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Kirsten am 06.07.12 12:42
Oh ich habe mich etwas geirrt. US normalerweise keine heizbare Heckscheibe. Ich dachte das hätten die in Serie gehabt.

Zitat

Wenn man von schräg vorne auf die Scheibe schaut, hat die ein Muster.
Ich weiß nicht, wie ich es beschrieben soll, man sieht ein mehrfaches ellipsoides Muster,
wobei die lange Achse der Ellipse in Fahrtrichtung zeigt.
Größe der Musterellipse: Fast die ganze Scheibenhöhe (ca. 80%) in Fahrtrichtung, Breite so knappe 5 cm.

100% gehärtetes Einscheiben Sicherheitsglas. Kein Verbundglas.
Wird in Deutschland nie jemand bestellt haben.
Deswegen meine Frage wie dick das ist.
Weil mir das Muster nicht gefällt habe ich viele Jahre so eine Verbundglasscheibe gesucht aber nie gefunden. Daher weiß ich das.
Die Nachbauscheiben sind undicht und knicken ab wenn man mit Gewalt versucht sie anzudrücken.
59. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Juergen am 06.07.12 12:50
OK, dann hab ich der Scheibe den falschen Begriff zugeordnet.
Ich hatte aber auch nie den Eindruck, daß da eine Folie drin wäre. Somit also das Einscheibenglas.

@ Bernd,

Ist das aus dem Buch "nur Fliegen ist schöner"?

Gruß
Jürgen
60. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-oldie am 06.07.12 12:53
Hallo

Dreipunktstatikgurte waren immer vorhanden.

Die Ablage ist mir nicht bekannt. Wo sollte die auch hin. Da wäre für die Füße kein Platz mehr vorhanden.

Hier ein kleiner Auszug, von Teilen die der Kunde bei Neukauf bestellen konnte, alles aufpreispflichtig:

Verbundglasscheibe vorne
Sperrdifferential
heizbare Heckscheibe
höhere Zuladung ( andere Federn und Stoßdämpfer )
Stabi vorn und hinten
Radio

heizbare Heckscheibe war erst laut Zubehörliste Februar 1973 Serienausstattung. Also ohne Aufpreis.

Sekurit: Heißt einfach ausgedrückt Sicherheitsglas, wird auch Krümelglas genannt. Zersplittert in 10.Tausend teile.

Verbundglas: besteht praktisch aus zwei Glasscheiben, dazwischen ist eine Folie. Diese Scheibe bekommt einfach Risse. Die kann ausgebaut werden ohne große sauerei.

@ Jürgen

Dieter, die Unterscheidung zwischen Standard und Luxus gab es doch wirklich mal.
Es gab den GT-A und den GT-AL
Irgendwann wurde das aber mal zusammengeschmissen, weil es irgendwie sinnlos war

Da hast Du recht, aber ein Unterschied bestand da eigentlich nicht.


@ Bernd

Deine Liste ist nichts anderes als die beschreibung sämtlicher Teile mit der das Auto ausgerüstet ist.

So, ich bin jetzt raus.


@ Lück
Ich weiß, soll ich mich jetzt schämen.

@ Kirsten

Das Einscheibenglas, war Standard. In jedem Auto verbaut. Bei den damaligen Löhnen hat man es sich schon überlegt eine Verbundglasscheibe zu bestellen.


Gruß Dieter
61. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von gt-bernd am 06.07.12 12:54
Ja, das ist aus dem Buch "Nur fliegen ist schöner". Wurde in den 80er herausgegeben...



62. RE: Gurte im 69er GT

geschrieben von Lück am 06.07.12 13:08
@ Dieter

nein, sollst Du natürlich nicht.
Zwischen GT-A (Standard) und GT-AL (Luxus) bestehen aber schon ein paar Unterschiede.
Die erwähnten Gummimatten, Öldruck/Ampere, "glatte" Sitze und noch so das ein oder andere. (wesentliche Merkmale tauchen dann später beim J wieder auf.)

Aber hier gings ja eigentlich um Gurte...


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