Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von nic am [unklar]
letzter Beitrag von nic am 15.08.04 10:08

1. motorumbau

geschrieben von nic am 14.08.04 12:56

hi, wahrscheinlich ist diese frage die wohl mit am hÃ¤ufigst gestellte. ich Ã¼berlege bei der resto einen anderen motor zu verwenden. die cih sind ja ganz gut und schÃ¶n aber ich denke mit einem ohc beispielsweise dem 2,2 einspritzer habe ich 1. weniger gewicht 2. bessere leistung 3. bessere teile versorgung usw. aber stehen die umbauten in einer relation?

mfg, nic

2. motorumbau

geschrieben von Projekt-3 am 14.08.04 15:10

Hy Nic ;
In Relation zu was ?
Wenn du die Motorleistung meinst denk ich das zumindest beim 8v-OHC die Relation nicht unbedingt gegeben ist ,dennoch ( aber das ist meine Meinung ) finde ich die Laufkultur des OHC besser ,auch wenn viele sagen : altes Auto = alter Motor ,die Weiterentwicklung ist halt doch spÃ¼rbar .
Um den Aufwand des Umbaues abschÃ¤tzen zu kÃ¶nnen ,kannst du ja zb. bei Klaus auf der Seite mal nachlesen .
Welchen 2.2 er Motor meinst du denn ? Etwa den 2,2 Ecotec des Omega B ? Also will nicht behaupten das es nicht irgendwie mÃ¶glich ist ,aber ich war da selber schon bei ,und muÃŸ sagen dann lieber den 2.0 16V da hast du weniger Aufwand ! Ich selber habe mich fÃ¼r den 1,8 16V (kein Ecotec) entschieden ,Umbauaufwand gleicht dem 2.0 8V ,kein Verteilerumbau ( der hat nÃ¤mlich keinen ! )und lÃ¤sst sich problemlos auf die Leistung des 2.0 16V bringen .
GruÃŸ Walter

3. motorumbau

geschrieben von nic am 14.08.04 19:18

hi,
meine gedanken:
ab 150 ps brauch ich hinten scheibenbremsen und vorne innenbelÃ¼ftete. richtig? also bleiben wir unter der grenze - ich denke ein porschejÃ¤ger will ich eh nicht bauen. mit 2.2 einspritzer meinte ich den 2.2i aus z.b. dem e rekord. einen ecotec will ich nicht haben <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> der 2.0 8V aus dem gsi hat 130 ps. bis wieviel ist denn die originale bremsanlage zulÃ¤ssig? passt da das getrag 240? muss ich die kardanwelle kÃ¼rzen? fragen Ã¼ber fragen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

danke im vorraus. (eines tages werde ich auch mal jemandem helfen kÃ¶nnen hehe)

4. motorumbau

geschrieben von Projekt-3 am 14.08.04 20:40

Hy Nic ;
Der 2.2 i aus dem Rekord ist ein CIH -Motor ,kein OHC !
Der Umbau auf den 2,2i Cih ist kein groÃŸes Problem , 5-Gang Getrag auch kein groÃŸes Problem wobei das Getriebe dann aber vom CIH sein muÃŸ !
( unterschied ist die Lage des Anlassers = CIH links , OHC rechts )
Kardanwelle muÃŸ kÃ¼rzer ,div kleinere Ã„nderungen ,
aber alles Ã¼berschaubar !
Vieleicht schreibt hier mal jemand der den drin hat .

GruÃŸ Walter

5. motorumbau

geschrieben von GT-Wolle am 14.08.04 21:30

Nabend Leutz,
werde einen 2,2l CIH Ã¼bernÃ¤chste Woche einbauen.Der ist aus einem Rekord E.Denke es wird keine Probleme geben.Man muÃŸ ein groÃŸes loch in der NÃ¤he des HeizunskÃ¼hler frÃ¤sen Ca50mm fÃ¼r das Kabel was zum Rechner geht.Werde den Motor dann von oben einbauen und das Getriebe spÃ¤ter von unten.Kardanwelle muss ne andere rein und verkÃ¼rzt wenn Getrag verbaut wird .SchaltgestÃ¤nge muÃŸ auch angepasst werden.Hab den Gt leider im Moment zum lacken weg sonst kÃ¶nnte ich ein paar Fotos machen wo das Loch fÃ¼r den Rechner sitzen sollte.Wie der 2,2l elektronisch angeschlossen wird weiÃŸ ich selber noch nicht genau.Meiner hat jede menge FÃ¼hler die man aber anscheinend nicht alle braucht<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´hÃ¤Ã¤Ã¤?´>.Vieleicht kann der Manfred was dazu sagen.
GruÃŸ Wolle

6. motorumbau

geschrieben von nic am 15.08.04 10:08

hi,
achja.. ein cih <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> das hab ich verwechselt. ich werd jetzt erstmal verfolgen was wolle so macht (halt mich ruhig auf dem laufenden) und mache in der zeit meine karosse.hab gestern schon mit strippen angefangen und war positiv Ã¼berrascht. heck und mittelteil sind super original und bis auf eine kleine stelle im boden hinter dem fahrersitz ungeschweiÃŸt. vorne sind zwei gfk kotflÃ¼gel drauf aber sonst kein rost zu sehn. ich will in drei wochen lackiern (ich mach alles selbst bis auf karosseriearbeiten) hat jemand zufÃ¤llig eine komplette fronb fÃ¼r mich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>?

aber im ernst, danke fÃ¼r die tipps zwecks motor. ich mach mir dann ernsthaft gedanken wenn die karosse und die achsen fertig sind. mfg, nic

7. motorumbau

geschrieben von nic am 15.08.04 10:08

8. motorumbau

geschrieben von nic am 15.08.04 10:08