Das Opel GT Forum

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eröffnet von Opel-GT-73 am [unklar]
letzter Beitrag von GT-Wolle am 27.01.05 22:13

1. Hinterachse

geschrieben von Opel-GT-73 am 19.01.05 15:30
Hallo, mein GT war ja mal ein Automatik - kann mir jemand sagen ob und was ich an meiner HA ändern muss um Ihn an einen 2,2i mit ca. 150-160PS zu betreiben ? (Scheibenbremsen für Hinten sind eingeplant)
2. RE: Hinterachse

geschrieben von gschumi am 19.01.05 16:06
Hallo,
Wenn du viel auf der Autobahn fahren willst solltest du eine Lange Übersetzung wählen.Wenn du
lieber einen GT bevorzugst der eine schnelle Beschleunigung hat,dann nehme eine kurze Ãœbersetzung.Eine kurze Ãœbersetzung ist 3,89 oder 3,67 wogegen eine lange 3,44 oder 3,18 ist.
In deinem GT wird wohl eine 3,44 verbaut sein.Wenn du ein 5 Gang hast kommt es noch darauf an ob der 5 Gang 1:0 oder etwas länger ist.
Mfg Götz
3. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Yeo am 19.01.05 16:22
Hi,

für deine geplante Leistungssteigerung ist deine Serien-HA haltbar genug. Du solltest nur drauf achten, dass das Lager und die Gummis in der HA-Verlängerung top sind und du nirgends eine Unwucht hast (HA- sowie Kardanwelle).

Da du eine Automatik verbaut hattest geh ich mal davon aus das du auch die zugehörige HA drin hast - die Automatik HA sind kürzer übersetzt - hab gerade kein Buch hier zum Nachschlagen, tippe aber auf eine 3,89er Übersetzung.
In Verbindung mit einem normalen Manta 240er Getrag Getriebe ist es eine sehr gute Abstimmung zwischen Spurtvermögen und Endgeschwindigkeit - ist natürlich aber auch abhängig von deiner Reifengröße.

MFG
Rouven
4. RE: Hinterachse

geschrieben von Radnor am 19.01.05 23:10
Zitat
- die Automatik HA sind kürzer übersetzt -


...bist Du sicher? <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

klaus
5. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Yeo am 20.01.05 00:34
Kürzer übersetzt: Bei allen anderen mir bekannten Modellen wie z.B. Ascona, Manta.. ist das so - das wird beim GT auch so sein - aber ohne Gewähr <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> aber ich schau morgen abend mal nach und geb bescheid wenn ich was gefunden habe.

MFG
6. RE: Hinterachse

geschrieben von gschumi am 20.01.05 09:56
Hallo,
ich habe schon nachgeschaut und nur auf Wunsch in den Ãœbersetzungen 3,89 und 4,22.
Beim 1100er war sie immer 3,89.
Mfg Götz
7. RE: Hinterachse

geschrieben von Opel-GT-73 am 20.01.05 10:36
Das heißt also bei meinen 1900´er A-L Automatic hab ich eine 3,89 Übersetzung die mit 5 Gang Schaltung und 2,2i gut harmonieren würde ?
Also nur noch neue Gummi´s , PU Buchsen und halt die Umrüstung auf Scheibenbremsen - achja, der Stabi soll auch noch rein.

Mit der Technik hab ich echt nicht so gut drauf - schön das es hier so viel Hilfe gibt !
Ein Dankeschön an alle !
8. RE: Hinterachse

geschrieben von Radnor am 20.01.05 10:42
Zitat
Das heißt also bei meinen 1900´er A-L Automatic hab ich eine 3,89 Übersetzung


Nein, der Automatik GT hat auch 3.44

klaus
9. RE: Hinterachse

geschrieben von gschumi am 20.01.05 11:56
Ich habe ein kleines Excel Programm da kann man die Unterschiedlichen Ãœbersetzungen Durchspielen.
Bei Intresse sag bescheid.
Mfg Götz
10. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Wolle am 20.01.05 21:35
Hallo,
dieses Thema interssiert mich auch.Weil hab heute eine Probefahrt gemacht und wenn ich vom Gas gehe macht meine Ha leichte geräusche.Bei Hochgeschwindigkeit konnte ich noch nicht testen da ich am Samstag erst die rote Nr.geliehen bekomme.Jetzt steht im Auktionshaus eine Automatik drin ist bei mir um die Ecke würde die dann evtl.kaufen bzw ersteigern.Hab selber noch eine aber leider bis Fahrgestell-Nr.und die will ich nicht verbauen
Gruß Wolle
11. RE: Hinterachse

geschrieben von Opel-GT-73 am 20.01.05 22:11
Zitat
Ich habe ein kleines Excel Programm da kann man die Unterschiedlichen Ãœbersetzungen Durchspielen.
Bei Intresse sag bescheid.
Mfg Götz


Na klar - bitte an stephan.huhn@arcor.de schicken !
Schon mal Danke !
12. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Yeo am 21.01.05 00:05
Hi,

hoffe ich darf das posten <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

www.rc.opelgt.org/

Unter Datenbanken+Rechnereien gucken.

MFG
Rouven
13. RE: Hinterachse

geschrieben von Struppy am 21.01.05 10:44
@gt Yeo

Danke für den klasse link die seite ist echt klasse , doch leider fehlt die zulassungsstatistik von diesem jahr :-D
14. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Yeo am 22.01.05 16:57
Hi,

also laut dem Buch "Projekt 1484" hatte auch der 1900er Automatik GT die 3,44er Achse drin.

Im "Werkstatthandbuch" und "Das große Opel GT Buch" wir die Übersetzung ebenfalls nur beim 1100er und 1900er Motor unterschieden.

Da das Automatikgetriebe im 1. Gang aber fast so übersetzt ist wie das 4 Gang Getriebe im 2. Gang kann ich mir das irgendwie nicht so recht vorstellen. Vielleicht können die Automatikfahrer ja mal berichten wie der GT sich beim Anfahren mit Serienmotor verhält - dürfte dann ja recht schwach auf der Brust sein.

Um uns alle auszuklären könntest du ja mal den Diff-Deckel abnehmen und schauen was für eine Übersetzung drin ist - sofern die HA denn noch die vom Werk aus eingebaute ist.

MFG
Rouven
15. RE: Hinterachse

geschrieben von Radnor am 22.01.05 19:28
glaube es einfach, der Automatik GT auch die 3.44er Ãœbersetzung. Deshalb ja mein erstes Posting <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

klaus
16. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Newbie am 22.01.05 20:55

Zitat

Da das Automatikgetriebe im 1. Gang aber fast so übersetzt ist wie das 4 Gang Getriebe im 2. Gang kann ich mir das irgendwie nicht so recht vorstellen. Vielleicht können die Automatikfahrer ja mal berichten wie der GT sich beim Anfahren mit Serienmotor verhält - dürfte dann ja recht schwach auf der Brust sein.


hey rouven,

der radnor hat recht mit der 3,44. bei der automatik besorgt der dremomentwandler für das ervorderliche ubersetzungsverhaltnis.
17. RE: Hinterachse

geschrieben von am 26.01.05 16:52
Hallo,vieleicht gab es unterschiedliche Übersetzungen für den US Markt. Die können ja eh nicht schnell fahren.Ein Kollege hatte im US Automatik GT eine kurz übersetzte drin.

Ecki
18. RE: Hinterachse

geschrieben von Radnor am 26.01.05 17:08
Zitat
vieleicht gab es unterschiedliche Übersetzungen für den US Markt.


nein, gab es leider nicht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

klaus
19. RE: Hinterachse

geschrieben von zumüde am 26.01.05 19:12
Hallo,
eine kurze Hinterachse in einem US GT? Das klingt sehr ungewöhnlich.
@ Radnor:
Welche Ãœbersetzungen hatten die Kadett 1900 in den USA?
Ich habe nur widersprüchliche Angaben in meinen Unterlagen.
zumüde
20. RE: Hinterachse

geschrieben von Radnor am 26.01.05 19:25
Zitat
.
@ Radnor:
Welche Ãœbersetzungen hatten die Kadett 1900 in den USA?


könnte das zwar raussuchen, bin dafür aber zumüde <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´>

klaus
21. RE: Hinterachse

geschrieben von zumüde am 26.01.05 20:26
Radnor hat kapiert, warum ich zumüde bin. :-O

Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut.

Aus eigener Erfahrung und aus einem 1970er Buch weiß ich, daß
die Kadett 1900 US eine 3,18er Achse hatten. Was völlig unlogisch klingt.
Das Auto kommt überhaupt nicht vom Fleck, beim Anfahren muß die Kupplung helfen.
Wenn ich mich richtig erinnere, stand im Bucheli, daß die Kadett 1900 ( in Deutschland ? )
eine 4,11er ? und eine 3,66er Achse hatten. Außer den Kombis, die hatten eine 3,18er.
Kann das leider nicht nachschauen. Aber auch nicht bestätigen.
Der Ersatzteilkatalog spricht beim Kadett ( Olympia ) von 4,22 und 3,88 und 3,66 und 3,18 .
Aber nicht 3,44 , wie sie der GT hat.
Beim GT gibt es 4,22 und 3,88 und 3,44 .
Was war denn eigentlich nochmal die Frage?
Gähn.
Ich bin jetzt auch zumüde

Achso, was hatten jetzt die US Kadett noch für eine Übersetzung? Andere Baujahre?
Schau doch mal gelegentlich nach. Find grad nix.
22. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Newbie am 26.01.05 20:49

hey zumüde,

alle 1900s kadet hatten 3,18 achsen. nur der rally 1900 hatte 3,67.

kan den jemand vor dem posten aufweken?


23. RE: Hinterachse

geschrieben von Opel-GT-73 am 27.01.05 08:44
Jungs, ihr bringt mich durcheinander - und ich weiß immer noch nicht welche Übersetzung mein 72´er US GT-A-L Automatic in der Hinterachse verbaut hat ...
Also ne 3,89 oder 3,67 wird es nicht sein - und ich mag lieber eine kurze, beschleunigung ist mir wichtiger als Geschwindigkeit.
24. RE: Hinterachse

geschrieben von GT-Wolle am 27.01.05 22:13
Habe eben mit dem Franz Jung telefoniert wegen meiner Achse die muss nämlich dringend überholt werden,der sagt Gt ist eine 3,44 drin.Franz ist der Hecktriebler Hinterachs Papst speziell CIH und OHV.
Gruß Wolle

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