Das Opel GT Forum

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eröffnet von Totti am [unklar]
letzter Beitrag von Totti am 23.09.05 15:17

1. Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 11.09.05 20:25
Hi,

wir haben gerade in unser GT Grabbelkiste zwei grosse Bremssättel gefunden, die wir beim Kauf mitbekommen hatten. Leider wissen wir jetzt nicht ob es sich dabei um die grossen Sättel vom 2,2L Rekord handelt. Gibst da irgendwie ne Nummer womit man die zuordnen kann? Steht ATE drauf und soweit erkennbar die Nummer 167 oder wars jetzt 176??

Gruss
Totti
2. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Juergen am 11.09.05 20:33
Nabend,

Schwimmsattel?
Teilenummer müßte doch auch draufstehen, oder?

2,2 hat Teilenummer 542 097/8 (links/rechts).

Gruß
Jürgen
3. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 12.09.05 20:03
Hi Jürgen,

also es sind auf jeden Fall Schwimmsättel. Ich hab nur auf die grosse,dreistellige Zahl geschaut und das war 176 oder 167. Werd am We aber nochmal anhand deiner Nummern genau nachschauen.

Gruss
Tooti
4. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von kadettb am 17.09.05 20:11
hallo jungs hab die sättel auch zuhause
sind die vom 2.2 i rekord schwimmsättel.
steht 167 drauf und sind von ATE.
sind aber net so besonders.
es gibt die selben als festsattel verbreitert
für die 246 bremse.mfg
5. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 17.09.05 21:54
Na dann kann ich mir das Bild hochladen ja sparen... hab mir die Sättel gerade nochmal angeschaut und fotografiert. Wie schon erwähnt steht dort jeweils 167 + 168 drauf, sind dann also die 2,2er Schwimmsättel.

Ne Teilenummer hab ich eigentlich noch nie auf nem Bremssattel gesehen.
Aber warum sind eigentlich die meisten so gegen die Schwimmsättel? Mein Allltagsauto ist ein Calibra 16V und der hat auch "nur" Schwimmsättel, also wo ist da das Problem?

Totti
6. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Radnor am 17.09.05 22:23
Zitat
.
sind aber net so besonders.
es gibt die selben als festsattel verbreitert
für die 246 bremse.mfg


naja was bei den Festsätteln "das selbe" sein soll entzieht sich meiner Kenntnis.

Die Festsättel sind baugleich mit den originalen Bremssättel nur eben mit der Verbreiterung dazwischen.

Hauptsächlich für die Bremswirkung verantwortlich ist die Gesamtbremsfläche. Diese ist bei den Schwimmsättel vom Rekord mit 168mm² deutlich größer als bei den Originalsätteln. Auch bei der verbreiterten Version wird der Belag deshalb nicht größer, weshalb ich die Schwimmsättel den Festsätteln vorziehe. Aber da gehen die Meinungen auseinander. Wahrscheinlich nicht zuletzt deshalb, weil den Schwimmsätteln der Ruf nachhängt, daß sie schneller "festgehen", wobei die Festsätten davon auch nicht ausgenommen sind...wie gesagt jeder hat so seinen Favoriten <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Gruß Klaus
7. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 19.09.05 08:43
Moin,

wie sieht es eigentlich mit dem Bremskraftverstärker und dem Hauptbremszylinder bei Einbau der 2,2er Bremse aus? Kann ich die original GT Teile weiterverwenden und brauch ich da auch andere Teile und wenn ja, welchen HBZ und BKV brauch ich dann?

Gruss
Totti
8. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Radnor am 19.09.05 10:24
...natürlich kann man die Originalteile weiterhin verwenden aber besser wären da die Teile vom Rekord E. Hauptbremszylinder 22mm, Bremskraftverstärker 9".

Allerdings müssen diese Teile leicht geändert werden damit sie in den GT passen.

Änderungen Hauptbremszylinder:

-andere Gummis für den originalen Bremsflüssigkeitsbehälter

-Adapter für den Bremsleitungsanschluß vorne rechts (da ist das Gewinde größer)

-kürzen des nach vorne überstehende Gußteil mit Innengewinde

Änderungen Bremskraftverstärker:

Umbau der Pedalansteuerung damit die Bremsschubstande passt.

Gruß Klaus
9. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 21.09.05 15:25
Moin,

müssen HBZ und BKZ unbedingt aus einem Rekord sein oder gibst da noch andere Typen? Muss man noch andere Sachen im Zusammenhang mit der grossen Bremse beachten, z.b Bremskraftregler etc.?
Und passen bei den Rekordsätteln noch 13 Zöller drauf?

Gruss
Totti
10. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 23.09.05 14:21
Muss noch ne Frage hinterher schieben: Gibst es für die 2,2er Schwimmsättel noch Reparatursätze? Hab die gestern mal zerlegt und die Gummis sind nicht mehr so toll und ein Kolben hat bereits leichten Rostansatz.Kolben hat 52mm Durchmesser und rd.45mm hoch.

Gruss
Totti
11. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Juergen am 23.09.05 14:31
Hallo,

wenn man die 2,2er Rekordbremse montiert hat, geht nur noch 14 Zoll aufwärts. Die 13er Originialfelge paßt nicht mehr.

Wegen der Reparatursätze würde ich mal im Zubehör nachfragen, ich denke schon, daß es die noch gibt.
Ich gehe bei solchen Problemen zum Stahlgruber.

Gruß
Jürgen
12. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 23.09.05 14:51
Zitat
Die 13er Originialfelge paßt nicht mehr.


Das wär natürlich ärgerlich, da wir gern die 13er ATS montieren wollten. Du scheibst aber original Felgen. Wie siehst denn bei den z.b 13er ATS aus? Hatten da an die 7 und 8 x 13 gedacht.

Gruss Totti
13. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von missi am 23.09.05 14:59
Ist in der Regel keine Frage der Felgenbreite sondern eher des Felgendurchmessers .
Größere Sättel bzw. in Verbindung mit grösseren Scheiben lassen da keinen Spielraum mehr .
Es wird am Felgeninneren zum schleifen kommen oder die Felge lässt sich gar nicht erst montieren.
14. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Radnor am 23.09.05 14:59
Zitat
Wie siehst denn bei den z.b 13er ATS aus? Hatten da an die 7 und 8 x 13 gedacht.


Passt allerdings solltest Du Stahlflex Bremsleitungen verwenden, die Gummileitungen schleifen sonst an der Felge. Man kann das zwar verhindern indem man den Lenkanschlag begrenzt, dann hast Du aber einen Wendekreis wie ein Omnibus <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´>

Gruß Klaus
15. RE: Bremssättel vom Rekord?

geschrieben von Totti am 23.09.05 15:17
Danke dir Klaus, für die gute Nachricht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Hab auch gerade ein wenig gegoogelt und gesehen, dass es die Kolben einzeln gibt für kleines Geld.
Wieder eine Sorge weniger...
Was mir bei der Ersatzteilsuche auch noch aufgefallen ist, dass neue Bremssättel vom 2,2er ja garnicht so teuer sind wie vermutet. Wir hatten nämlich mal gebrauchte für 200€ angeboten bekommen und jetzt sehe ich, das neue das Stück nur rd. 75€ kosten....

Gruss
Totti


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