Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von OGT71 am [unklar]
letzter Beitrag von Höxteraner am 25.10.05 17:30

1. Motorfrage

geschrieben von Höxteraner am 10.10.05 20:33
Kann mir mal jemand die Unterschiede erklären?

1,9S
1,9SH
1,9A

<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

Habe mir jetzt einen 1,9sh zugelegt! Rekord? 97PS?
Paßt doch ohne Probleme,oder?
2. RE: Motorfrage

geschrieben von Juergen am 10.10.05 20:56
Nabend,

also unseren guten 19S wirste wohl kennen, da brauchts keine Erläuterung.
Superbenzin, 90 PS.

Der SH wurde meines Wissens nach im Rekord verbaut und hat 98 (Du schreibst 97, vielleicht stimmt auch das) PS und ist zu erkennen am "H-Kopf"

Der 19A ist mir unbekannt, sollte es sich um einen Ablesefehler handeln und es ist ein 19N, dann hat der 75 PS, braucht nur Normalbenzin und war in den A-Ascona/Mantas zu finden.
Habe selbst auch noch einen 19N hier, unverwüstlich, da voll gelangweilt.

Gibt aber bestimmt noch mehr Infos.

Gruß
Jürgen
3. RE: Motorfrage

geschrieben von Höxteraner am 10.10.05 21:00
Wird doch aber wohl keinen TüV interessieren ob ich den SH reinsetze?
4. RE: Motorfrage

geschrieben von Juergen am 10.10.05 21:59
Nun, was soll ich sagen.
Klar, es ist verwerflich, abgrundtief bösartig und man macht sowas nicht, doch soweit ich meinen Motor betrachtete, fand ich das "H" nur am Kopf.
Am Block stand 19S.

Und heutzutage steht das H ja für historisch.

Also ich bräuchte jetzt keine Beruhigungsmittel deswegen

Gruß
Jürgen
5. RE: Motorfrage

geschrieben von Höxteraner am 10.10.05 23:17
Woist denn der Unterschied?
In der Verdichtung?
6. RE: Motorfrage

geschrieben von Juergen am 10.10.05 23:21
Hallo,

der Unterschied müßte in der Brennraumhöhe, also der Verdichtung liegen.
Hier darfst Du mich aber nicht festnageln, vielleicht gibts auch wirklich noch ein anderes Einlaßvenil oder eine andere Nockenwelle.
Das weiß ich jetzt echt nicht.

Vielleicht meldet sich noch jemand, der was dazu weiß.

Gruß
Jürgen
7. RE: Motorfrage

geschrieben von gt-oldie am 11.10.05 20:54
eigentlich sollte wenn es ein 1,9sh motor ist, das sh bei der motornummer eingeschlagen sein. übrigens gab es den 1,9 sh mit 90ps und mit 97ps.
nach meinen unterlagen hatte der 1,9sh auch hydrostössel.
gruß dieter
8. RE: Motorfrage

geschrieben von Höxteraner am 21.10.05 07:54
Es gab doch auch den 1.9sh im Record Sprint!Mit 107Ps Vergaser!
Woran erkenne ich den?
9. RE: Motorfrage

geschrieben von missi am 21.10.05 09:27
Ich meine in Erinnerung zu haben , daß der Unterschied darin lag , daß er eine große Doppelvergaseranlage hatte .
10. RE: Motorfrage

geschrieben von Juergen am 21.10.05 09:37
Hallo,

der Sprint-Rekord hatte einen Doppelvergaser.
Aber groß habe ich den nicht in Erinnerung, der wirkte ohne Luftfilter eher etwas ungewöhnlich klein.
Ich habe noch so einen Vergaser rumliegen, weiß allerdings nicht zu 100% ob es der Sprint ist. Übergeben wurde mir der aber mit dieser Bezeichnung.

Müßte man halt mal anhand von Bildern vergleichen, wenn Bedarf ist.

Gruß
Jürgen
11. RE: Motorfrage

geschrieben von missi am 21.10.05 10:01
Kann sein , daß ich mich der der großen Anlage daneben liege , liegt halt sehr lange zurück daß ich so was gesehen hatte .
Hab im Netz ein Bild gefunden , welches dem Sprint zuzuordnen sein soll . Kommt das mit Deinem Teil hin ?






12. RE: Motorfrage

geschrieben von Juergen am 21.10.05 10:22
Hallo,

könnte hinkommen, wobei ich jetzt bei meinem Vergaser die Zahnradsegmente nicht so im Gedächtnis habe.
Das "Fernglas" mit den Klappen und dem Unterbau könnte aber hinkommen.

Das dürfte es schon sein.

Ich glaube, die wirken auf diesen dürren Ansaugrohren nur so elend klein.
Ich mach morgen mal ein Bild davon.

Gruß
Jürgen
13. RE: Motorfrage

geschrieben von gt-oldie am 23.10.05 19:55
hallo
beim rekord sprint kommt die leistung eigentlich über die vergaseranlage. der 1,9sh hatte wie schon gesagt 90ps und einmal 97ps. das heißt mit 90ps verdichtung glaube ich 8,8 und 97ps hatte 9,8. hab noch was gefunden über nockenwellen:
es ist ein kennbuchstabe am hinteren ende der nockenwelle eingeschlagen.

typ kennzeichen
16n,16s,17n,19n a
19s m
19sh d
20n,20s,28h,30h,30e k
20e r
25s b
25e t

gruß dieter
14. RE: Motorfrage

geschrieben von Juergen am 23.10.05 20:25
Nabend,

so, anbei das Bild der Sprint-Vergaser.
Hätte nicht gedacht, daß die Stahlteile so rosten können.

http://members.aol.com/ingbilly/images/sprint.jpg

Gruß
Jürgen
15. RE: Motorfrage

geschrieben von Höxteraner am 25.10.05 17:30
Habe mir grad den Buchstaben der Nockenwelle angeguckt!
Ich würd sagen ist ein I mit ein bischen gekratzen dran!
Denke der Stempel hat nicht so funktioniert wie er sollte!
Also das ähnlichste an Buchstaben wäre das D!
Gehen wir davon aus es ist der 1,9SH mit Nockenwellenkennung D und normalem Solex Vergaser wie er auch auf dem 1.9s draufsitzt!
Welche Leistung hat mein Motor dann?
90;97;oder 107PS!
Ich denke 97<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

Powered by Forennet.org
© all rights reserved 2024