Das Opel GT Forum

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eröffnet von Opeldoc am [unklar]
letzter Beitrag von Alfa am 22.01.06 12:24

1. Karosserie-Frage

geschrieben von Opeldoc am 14.01.06 12:58
Hallo Leute,

ich wollte mich mal erkundigen, was ihr machen würdet. Alles komplett schweißen oder ist es günstiger sich gleich nach einer besseren Karosse umzusehen? Ich bin mir echt nicht sicher, was besser wäre.





















Das sieht nach dem Sandstrahlen ganz schön schauerlich aus. Ist auch noch nicht alles, aber das schlimmste.

MfG Thomas
2. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von am 14.01.06 14:33
Jetzt mal Ehrlich,

wenn Du Dir die Nähte anschaust, hast Du auch einen Eindruck davon, wie es dahinter aussieht. Ich will ja nicht behaupten, dass er Schrott ist aber ich vermute, dass der Rost hinter den Blechen munter weiterfrisst.

An Deiner Stelle würde ich keine Arbeit in die Karosse stecken. Die Kosten und die Arbeit stehen in keinem Verhältnis.

Gruß

Thomas
3. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von Totti am 14.01.06 15:22
Hi,

also wenn du dir die Bilder von unserem anschaust, wirst du sehr viele Ähnlichkeiten feststellen. Wie GT Junior schon geschrieben hat, sah es unter den aufgeschweissten Blechen noch schlimmer aus. Ich hab dann fast alle aufgeschweissten Bleche wieder rausgetrennt und darunter bis zum intakten Blech weggeschnitten. Im Bereich des Bodenbleches, der Holme usw. ist das ja noch eingemassen problemlos möglich. Schwierig wirds aber hinter den Kotflügeln und den Seitenteilen.

Nun habe ich ja alles selbst geschweisst, was man teilweise auch sieht, denn bei mir war das Schweissen "learning by doing".Hätten wir das alles aber machen lassen wäre wohl ne gute Karosse günstiger gekommen, vorallem wenn du wert auf orig. Blechteile legst. So haben wir rein an Blechen keine 100€ ausgegeben.
Für uns war(ist) das ganze aber auch irgendwie ein Ansporn, denn ne rostfreie Karosse wieder aufbauen kann doch fast jeder <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Also lass dir doch mal unverbindlich nen Kostenvoranschlag machen und wäge dann ab.

Gruss
Totti
4. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von gtler am 14.01.06 16:05
Moin, ich würde eins von den eingeschweißten Blechen heraustrennen.
Dann kannst Du sehen wie die Vorarbeit ausgeführt wurde.
Wurde da ordentliche Arbeit geleistet, muß die Karosse nicht unbedingt gleich entsorgt werden.

gtler
5. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von gt-oldie am 14.01.06 17:52
hallo
ich würde sagen die vorarbeit sieht genau so aus wie die schweißnähte. nähmlich besch....
wenn ich sehe das da daumennagel große bleche einschweißt worden sind, dann weiß ich auch wie es drunter aussieht.
gruß dieter
6. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von Rudi Rüssel am 14.01.06 23:04
Hallo Thomas, ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen bei meinem roten GT habe ich auch so viel geschweißt. Alle alten Bleche habe ich rausgetrennt und wo es möglich war neue Stumpf eingeschweißt, neue Kotflügel aus Blech eingebaut, neue Radläufe hinten, Luftleitblech, Schweller, usw usw. Nur die Schweißarbeiten hatten ein 1/2 Jahr oder länger gedauert. Ob sich das für Dich Lohnt mußt Du natürlich selbst entscheiden ich würde es auf jeden fall nicht mehr machen.
Eine gute Karosse (Rohkarosse) bekommst Du doch auch schon ab ca. 2000,- bis 4000,- Euro.

Wenn man da mal die Blechteile zusammenrechnet die Du für Deinen GT noch brauchst?

Gruß
Wolfang
7. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von projekt2 am 15.01.06 08:23
moin
ich würde mich mit meiner meinung totti und gtler anschliesen. sieht zwar auf den ersten blick übel aus, aber wenn du viel zeit hast und viel selbst machen kannst, erst mal nachsehen wie es darunter aussieht und wenn es wieder erwarten nicht so schlimm ist, würde ich sie wieder neu aufbauen. blech ist nicht so teuer. ebenso schweißdraht und schrubscheibe. und sicken in die bleche dengeln ist mit etwas übung auch kein hexenwerk.
gruß karsten
8. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von Opeldoc am 15.01.06 10:11
Das Problem ist, dass ich noch nice geschweißt habe und somit viel machen lassen müsste. Ich denke mal, dann wird das unbezahlbar. Ich weiß nicht, ob es gut ist, seine ersten Schweißversuche gleich an einem GT zu machen.

MfG Thomas
9. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von am 19.01.06 22:55
Dann hast Du ja jetzt die für Dich Richtige Entscheidung getroffen. Ich binn gespannt, was die Karosse bei Ebay noch bringt.

Gruß

Thomas
10. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von Totti am 20.01.06 07:30
Hi,

und schon is er drin... aus permanenten Zeitmangel?! Na dann mal viel Glück!

Totti
11. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von jofa70 am 20.01.06 07:41
Hallo,
ich würde den GT auf jeden Fall retten! Und ausserdem wird der GT immer seltener und dann auch noch einen verschrotten, das würde ich ja nie machen, weil ich es nicht übers Herz bringen würde! Bei meinem GT sah es genauso aus und jetzt ist bald ein Ende mit den Schweißarbeiten in Sicht! Ich würde es jederzeit wieder machen, einen solchen vermurksten GT herrichten!
Du kannst dir ja mal meine Fotos anschauen!(Sind 3 Beiträge)(GT von Fabian)
Danke,mfg
Fabian
12. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von Opeldoc am 20.01.06 15:39
Zitat
... und dann auch noch einen verschrotten, das würde ich ja nie machen...


Wie kommst du auf verschrotten<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Hab ich was verpasst?

MfG Thomas
13. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von GT1100 am 20.01.06 20:21
Hallo !

Du hast Dir als Gesellenstück ein ganz übele Substanz angelacht. Sorry ! Ich meine um Schweißen zu Üben ist das hier Hardcore der Superlative.
Mein Tip: Ab zu EBAY !!!
Es gibt bessere Karossen vom GT die es wert sind zu reparieren.Dies ist ein Fass ohne Boden.

Gruß GT 1100 Michael
14. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von jofa70 am 21.01.06 15:31
Hallo,
@opeldoc:
Das weiß ich selbst nicht mehr, tut mir leid! War wieder mal abwesend!
Danke,mfg
Fabian
15. RE: Karosserie-Frage

geschrieben von Alfa am 22.01.06 12:24
machbar ist alles binn seit 25jahren u.a. mit gt befasst habe im jurnal bericte geschriben bleche herraus trennen durch va bleche erstzen schottbleche vorn und hinten schraben mfg. alfa jurnal

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