Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von opelfaan am 09.05.06 23:11
letzter Beitrag von Niels am 12.05.06 22:00

1. Katalysator 2.2 E

geschrieben von opelfaan am 09.05.06 23:11
Hallo Leute!

Habe mir letztes Jahr einen 2.2l E aus einem E Rekord eingebaut und da war auch zufälligerweise ein G-Kat mit drin, der nachgerüstet wurde.ich glaube die Firma heisst GAT?

Nun habe ich damals die Lambdasonde und das Steuergerät mit eingebaut, den Kat selbst aber nicht da der schon ziemlich mürbe war und ausserdem zu groß (mein Wägelchen ist ein wenig tiefer gelegt[img]).

Nun zu meiner eigentlichen Frage:wer hat auch einen Kat verbaut,bzw. wo bekomme ich einen neuen her,der in den Gt passt?

Gibt es da Probleme bei der Eintragung?

Vielen Dank schon mal im voraus!

Marco
2. RE: Katalysator 2.2 E

geschrieben von Oepfel am 09.05.06 23:59
Hi,

meines Wissens ist die Firma GAT EGS in der Nähe von Marktheidenfeld.

Ich hab ne Telefonnummer für Dich: 09395/878946

Probiers mal da <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

mfg
3. RE: Katalysator 2.2 E

geschrieben von Juergen am 10.05.06 01:23
Nabend,

die Frage nach Kat oder nixKat muß ich leider erstmal mit einer Gegenfrage beantworten.

Hast Du einen Kat eingetragen und Dein Fahrzeug irgendwie umgeschlüsselt?

Wenn ja, dann solltest Du einen Kat nehmen, der wieder zum Motor (Hubraum) paßt.
Wenn nein, kannst Du auch ein großes Loch reinmachen, die Sonde regelt dann halt rum, aber das wäre für einen Nichthöchstleistungsmotor erstmal zweitrangig. Trotzdem ist das aber böse.

Alternativ würde ich den Einsatz eines Metallkats vorschlagen. Die gibt es mittlerweile überall und überraschenderweise bringt die Metallkat-Lösung in einem meiner Autos sogar noch Mehrleistung gegenüber der vorherigen katlosen Lösung.

Metallkat

Grüße
Jürgen
www.ingbilly.de
4. RE: Katalysator 2.2 E

geschrieben von Niels am 10.05.06 08:09
Ich fahre im Manta einen 2.0 CIH mit Kat-System
von GAT. allerdings schon lange nicht mehr den
blöden Keramik-Kat von GAT.

Ich hab mir zwei Dreiecksflansche ins Hosenrohr
geschweisst und fahre den Metallkat vom 6-Zylinder
Omega. Super! und kostet gebraucht nur 25 EUR.

Die ASU schafft er ohne Probleme. Ein Austauschen
ist dank der Flasche kien Problem. Allerdings
benutze ich hier Kupferschrauben.

Die ganze Geschichte macht aber nur Sinn, wenn
du den Kat eingetragen hast...sonst würde ich
den komplett über Bord schmeissen...
5. RE: Katalysator 2.2 E

geschrieben von opelfaan am 12.05.06 17:40
vielen dank leute für die schnelle und vor allem kompetente hilfe.
nur noch die eine frage und zwar welche euro-norm ist den drin?
jetzt brauch ich keine angst mehr vor dem steuerbescheid zu haben<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

marco
6. RE: Katalysator 2.2 E

geschrieben von Niels am 12.05.06 22:00
Beim CIH nur die einfache G-Kat.
Ich weiss grad nicht wie die lautet.
E1 ?

Für eine bessere brauchst du nen Kaltlaufregler
und da gibt es nix auffem Markt für CIH.

Ist aber trotzdem (noch) erheblich günstiger
als ohne H und ohne G-Kat...

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