Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Iltis 71 am 01.09.06 21:12
letzter Beitrag von GT-Yeo am 03.09.06 01:20

1. Koni gelb an der HA

geschrieben von Iltis 71 am 01.09.06 21:12

Hi Leute!

Ich bau meinen GT so ziemlich nach dem meines Vater auf(nur ohne Turbo

)

Fahrwerks mÃ¤ssig ist alles gleich, aber der meines Vaters ist hinten hÃ¤rter.
Wie kann das sein? Gleiche Federn gleiche Reifen, und eben Koni gelb!

Ich hab sie ohne zu verstellen eingebaut, und so mÃ¼sste es bei dem anderen GT auch sein.
Seltsam

!

Wie habt ihr eure gelben Konis eingestellt?
Bringt das einstellen Ã¼berhaupt viel, man kann ja nÃ¼r die Zugstufe verstellen!?

Mfg Roman

2. RE: Koni gelb an der HA

geschrieben von GT-Yeo am 02.09.06 19:44

Die sind eigentlich nur zum Nachstellen - nicht zum Einstellen !

Ich dreh sie hinten eine 1/4 bis max. 1/2 Umdrehung zu - dann hab ich genug nachgestellt

MFG

3. RE: Koni gelb an der HA

geschrieben von Iltis 71 am 02.09.06 21:13

Hi Rouven!

Ã„ndert sich da eigentlich merklich was am Fahrverhalten?
SchlieÃŸlich stellt man ja nur die Zugstufe"nach".

MfG Roman

4. RE: Koni gelb an der HA

geschrieben von GT-Yeo am 03.09.06 01:20

Hi Roman,

wenn du den DÃ¤mpfer komplett zudrehst (was ihm schadet) hast du (fast) gar keine DÃ¤mpfung mehr - dann hast du wirklich das sprichwÃ¶rtliche " Fahrwerk wie ein Brett" - kÃ¶nntest auch ne Eisenstange reinsetzen - das hÃ¼ppelt und hÃ¼pft nur und ist alles andere als fahrbar. Die Karosse neigt sich kaum in Kurven - auf gut deutsch - in meinen Augen groÃŸe Kac...

Wenn du die DÃ¤mpfer nur 1/4 Umdrehung zumachst hast du ein sportliches, aber immer noch einigermaÃŸen komfortables Fahrwerk, das auch Alltags- und Langstreckentauglich ist. In Verbindung mit einer Tieferlegung liegt der GT schon um Welten besser als mit dem Serienfahrwerk.

Ich empfehle also hinten 1/4 - vorne 1/2 Umdrehung - das ist meine Erfahrung und wÃ¼rd jeder Zeit wieder verbauen/fahren.

Dazu fÃ¤llt mir gerade ein: Hab mal fÃ¼r nen Manta B Fahrer (18 JÃ¤hriger - gerade FÃ¼hrerschein) - fÃ¤hrt selber Rennsport - jedenfalls hab ich mit ihm DÃ¤mpfer in seinen Manta gebaut - hab gesagt ich helfe gern - aber nur einmal ! - quasi eine Schrauberlehrstunde - dann weiÃŸ er ja wie es geht oder er kann mit meinem Vorschlag leben - "neeee - dreh zu - muss hart sein" - hieÃŸ es seinerseits - hab ich dann gemacht - er hat ne kleine Proberunde gedreht (2min) und gesagt - mach mal weicher

- ob´s bis heute passiert ist weiÃŸ ich nicht